CB400 SUPER FOUR
CB系列作為本田街車的代名詞，最早起源于1959年，型號為CB92，該車搭載125 mL的發動機，每分鐘轉速在當時就已經突破10000轉，最大功率達到了驚人的11 kW。
1992年4月，本田CB400問世，新車搭載直列四缸水冷四沖程DOHC4氣門發動機，壓縮比為11.3:1，最大功率39 kW。而2018款CB400經過改良升級，最高輸出還額外提高了2 kW，達到了41 kW (11000 r/min)，特別限定版CB400 SUPER FOUR也沿用了這臺新型發動機。
本田CB400作為當之無愧的經典入門級街車，只需要騎士有基本的駕駛技術便可輕松駕馭。此次發售的特別限定版也延續了之前的外觀造型，全身貫穿著傳統與創新的完美設計感，車身以半復古風格為主基調，裸露的發動機和流暢的線條使其顯得格外有魄力，復古的LED圓形車燈和儀表板設計也讓它的形象顯得更加敦厚，寬厚的座椅則為騎士提供了良好的舒適感，座椅下方的超大儲物空間也加強了實用性與便利性。
配色方面，特別限定版CB400 SUPER FOUR采用了啞光銀色，新車的整體涂裝均以日本的傳統金屬烤漆為主，單色調配色體現出一種具有簡約風格的歷史厚重感。
在日本市場，本田官方公布的新車含稅建議零售價格為91萬7400日元，年內計劃將在日本本土市場限量發售400輛左右。
CB1100RS
本田CB1100作為日系大排量復古街車的代表車型，即使在復古車流行的歐洲也獲得了不錯的口碑。而隨著復古風的興起，廠家推出了CB1100的升級版CB1100EX，新車的設計元素采用了大量電鍍部件，包括排氣管、前后擋泥板和燈罩等等，發動機外殼也布置了大量既復古又有助于降溫的散熱片，而大圓頭燈與圓形儀表的配搭，鋼絲輪框、淚滴型油箱以及面包型座墊均是70年代流行的設計，而萌芽于70年代的碟剎制動在當年也被視為高性能指標之一。
但是本田沒有停止改良CB1100的步伐，在2017年，本田將Cafe Racer咖啡復古風格融入到新款CB1100之中，推出了CB1100RS，新車改用了更多的高級部件，也就是更高級的版本，經典的17寸多輻輪圈配合復古短排氣，突出了日系復古街車的獨特風格。
配色方面，特別限定版CB1100RS采用了啞光黑色，新車的整體涂裝也以日本的傳統金屬烤漆為主，單色調配色體現出一種具有簡約風格的歷史厚重感。
在日本市場，本田官方公布的新車含稅建議零售價格為141萬4600日元，年內計劃將在日本本土市場限量發售200輛左右。
