國內(nèi)首款倒三輪摩托車正式上市

相信在國內(nèi)不少人只知道法國標(biāo)致是汽車生產(chǎn)廠商，但其實(shí)早在1898年，標(biāo)致就生產(chǎn)了第一輛摩托車，至今已長達(dá)120年。

2018年8月16日 ，在北京的標(biāo)致大道舉行了標(biāo)致Metropolis三輪摩托車上市發(fā)布會(huì)，這是國內(nèi)首款以大貿(mào)形式引入中國的“倒三輪”摩托車。Metropolis搭載399mL單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配ABS與TCS電子主動(dòng)安全系統(tǒng)，售價(jià)11.68萬元。

標(biāo)致Metropolis在行駛規(guī)范中需駕駛?cè)顺钟蠨級駕駛執(zhí)照才符合上路規(guī)定，出于車型上牌規(guī)定還需根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭址ㄒ?guī)為準(zhǔn)。目前，該車在北京可以不按照“六環(huán)路（含）以內(nèi)道路禁止正三輪摩托車行駛”規(guī)定行駛，也就是按照普通兩輪摩托車相同規(guī)定行駛即可。

車輛功能性介紹

標(biāo)致Metropolis在外觀方面表現(xiàn)得稍有些死板，沒有走激情運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而是選擇偏向穩(wěn)重，這樣的設(shè)計(jì)或許對一款三輪摩托車來說是件好事，畢竟成熟穩(wěn)重的外觀，會(huì)給駕駛者帶來十足的安全感，不會(huì)因?yàn)樗峭瑢こ５耐庥^帶來一種難以駕馭的印象感受。

標(biāo)致Metropolis采用倒三輪形式設(shè)計(jì)，車輛外觀尺寸為2160×745×1445（mm），軸距為1555mm，整體造型屬于大尺寸踏板摩托車。

745mm的車身寬度，讓標(biāo)致Metropolis可以在城市中穿梭自如，不會(huì)像正三輪或邊三輪摩托車那樣存在尺寸困擾，這也是此款車型在歐洲和國內(nèi)市場熱賣的原因。當(dāng)前輪處于鎖定狀態(tài)時(shí)，可以不依靠邊撐來支撐車輛，凸顯該車的穩(wěn)定性，而且，只需單人就可以輕松操作該車的大邊撐。

標(biāo)致Metropolis的車位驅(qū)動(dòng)和懸架部分與普通踏板摩托車沒有區(qū)別，原車配備的后備箱可容納一個(gè)全尺寸頭盔，提高出行便利性。

車頭部分，標(biāo)致Metropolis采用汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈采用帶透鏡鹵素光源，中間進(jìn)氣格柵后面放置了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱，散熱效果非常理想。尾燈造型與后備箱融為一體，采用LED光源，提高了整車品質(zhì)和檔次。

原車標(biāo)配風(fēng)擋，可進(jìn)行手動(dòng)無極調(diào)整，范圍間距為140mm，該配置在長途旅行時(shí)，可降低駕駛員疲勞度。而位于兩個(gè)前輪之間的日間行車燈，不僅大大提高了車輛行駛安全性，而且更令整車顯得美觀大氣。

座椅尺寸寬大，凸顯駕乘舒適性，非常適合長途出游。同時(shí)，駕駛員腰托可進(jìn)行四段位置調(diào)整，間距為40mm。座椅下方儲物空間表現(xiàn)一般，僅可容納車鎖、雨衣、手套等物品。

標(biāo)致Metropolis的油箱蓋位于座椅最前端，需打開坐墊才能進(jìn)行加油，此設(shè)計(jì)降低了日常使用便捷性，油箱容量為13.5L。

該車儀表延續(xù)了標(biāo)致家族設(shè)計(jì)理念，不僅樣式與汽車儀表相同，甚至連反向轉(zhuǎn)速表這種配置都運(yùn)用到儀表盤上。

手把做工精細(xì)，但按鍵沒有配備背景燈光顯示。右側(cè)手把配置前輪鎖定功能，當(dāng)停車時(shí)，可鎖定懸架保持車輛穩(wěn)定。另外，還可通過右側(cè)手把按鍵，調(diào)節(jié)車輛牽引力控制系統(tǒng)（TCS），共分3級。如果可以加入電子限滑系統(tǒng)，將會(huì)進(jìn)一步提高車輛行駛安全性。

標(biāo)致Metropolis融入了不少汽車設(shè)計(jì)元素，例如雙指針儀表就是標(biāo)致汽車一貫的使用風(fēng)格，并且為了增加日常騎行安全性，它還配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)和P擋電子駐車，以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以上配置充分說明了這是一款豪華中大型踏板摩托車，不過可惜的是，在歐洲市場配備的加熱座椅并沒有在該版本車型上出現(xiàn)。

其他細(xì)節(jié)配置

標(biāo)致Metropolis使用無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，提高整車便捷性與檔次，而且車鑰匙甚至比同價(jià)位汽車鑰匙更豪華。

作為長途摩旅實(shí)用性最高的配置，USB電源接口同樣被標(biāo)致Metropolis采用，而且安放位置接近車把，方便手機(jī)導(dǎo)航時(shí)使用。位于座椅前方的隱藏式掛鉤，方便日常出行買菜時(shí)使用，同樣也是很適用的小配置。后備箱與座椅坐墊均采用電控按鍵設(shè)計(jì)，在方便開啟的同時(shí)，提升整車豪華質(zhì)感。

標(biāo)致Metropolis的剎車系統(tǒng)除ABS之外，還配備了SBC剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，使用腳剎踏板便能體現(xiàn)前后剎車聯(lián)動(dòng)功能。標(biāo)致Metropolis還使用了雙曲率后視鏡，減少后視鏡盲區(qū)，提高行車安全性。

位于車身內(nèi)部兩側(cè)的送風(fēng)口，還可利用車頭內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的散熱，為駕駛員提供余量熱風(fēng)，在冬季騎行中起到一定的保暖效果。車把下方留有儲物格空間，放入手機(jī)、充電寶、錢包等物品綽綽有余，但為了保持整體美觀，該車并沒有配備日常騎行中更實(shí)用的水杯架。

原車配備米其林City Grip系列四季輪胎，前后輪尺寸分別為:110/70 R13、140/70 R14。

現(xiàn)在標(biāo)致將旗下中大型三輪踏板摩托車帶到了國內(nèi)，廣大摩迷對它充滿好奇與期待。與傳統(tǒng)摩托車相比較，行駛中穩(wěn)定的車身以及前雙叉臂懸架帶來轉(zhuǎn)向快感，都是倒三輪摩托車最大的魅力所在。不過，出于車型定位與進(jìn)口的身份，以及11.68萬元的售價(jià)，會(huì)把許多意向消費(fèi)者拒之門外，但標(biāo)致Metropolis的到來，給中國摩托車市場帶來新的亮點(diǎn)，相信摩托車行業(yè)的前景也會(huì)越來越美好。