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本田火車頭與VESPA的結合-杜卡迪踏板摩托車

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-04-27  來源:重機車圈  瀏覽次數:2537
 提起杜卡迪你一定會聯想到大魔鬼,迅猛,強悍,激情!

有意思的是1952年杜卡迪生產過一款娘炮踏板車。

仔細看看,長得有點意思,頗有本田火車頭和VESPA私生子的幾分姿色。

Ducati 175 Cruiser是它的名字,從下圖中你可以明確的看到他DUCATI的品牌字樣。

由于當時定價過高,導致這款踏板車僅在1952-1953年存活了僅1年時間就停產了。

這使得市面現存這款踏板車及其稀少,因為Ducati 175 Cruiser當年也只生產了2000~3000臺。

Ducati 175 Cruiser的失敗主要原因是價格偏高,當時的售價折合成歐元是6600元,折合成人民幣大約是4.6萬,在那個年代,一般人可騎不起,而且這個售價是當時VESPA和藍貝塔這兩個強勁對手的兩倍。


不過Ducati 175 Cruiser的很多設計確實是超前的,發動機放置方法與現在常見的踏板不同,Ducati 175 Cruiser活塞是橫著平放在座椅下方的,排量為175cc,能提供7.5HP的動力,最快時速可達每小時80KM。

而且這臺發動機上還有很多摩托車實用配置,比如電打火系統和備用輪胎(放置在左側蓋板里)


雖然Ducati 175 Cruiser只銷售了一年,但在幾年后,1963年,杜卡迪痛定思痛生產了Ducati Brio 48 Scooter,兩沖三速踏板,這款踏板反而得到了當時不少人的青睞,之后這個系列還繼續推出了100cc的版本。

 
 
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