貝納利帝國(guó)400是由一個(gè)373.5 cc，SOHC，風(fēng)冷，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，配5速變速器。最大馬力：19.7ps在5，500rpm，峰值扭矩28 Nm/3，500rpm。

Imperiale 400特色的一目了然，純粹的復(fù)古車(chē)系，一看就是歐系復(fù)古車(chē)范，包括一個(gè)寬車(chē)把，雙腳半數(shù)字儀表集群，圓柱形燃料箱，圓形前照燈，長(zhǎng)鉻擋泥板和分體座位，而隨車(chē)搭配的側(cè)邊包也十分符合整車(chē)的氣質(zhì)。

配備正前叉，單碟剎雙活塞，并且使用鋼絲圈，沒(méi)有ABS，沒(méi)有倒立時(shí)前叉，在性能配置這塊同樣滿(mǎn)足復(fù)古車(chē)所具備的外形需求。據(jù)分析Imperiale 400在印度市場(chǎng)將是以CKD進(jìn)口的形式，官方都還沒(méi)有正式上市發(fā)布和公布零售價(jià)，據(jù)分析可能的范圍大概在20-25W盧比之間，折合人民幣大概是2.5萬(wàn)出頭的樣子，因其在不同國(guó)家市場(chǎng)定價(jià)肯定有較大差異，這個(gè)還需要官方正式公布，我們不能主觀(guān)臆測(cè)廠(chǎng)家意圖。

如果此車(chē)引進(jìn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，就是目前400cc級(jí)別最精致、最純粹的復(fù)古車(chē)了，但我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)估計(jì)比印度還是要嚴(yán)格不少。