杜卡迪
今年忙得不可開交。他們不僅在MotoGP和世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽上獨(dú)占鰲頭,而且自9月中旬以來,他們也一直在有條不紊地為新摩車注入能量。這家意大利廠發(fā)布了總共六款新車。
杜卡迪設(shè)計(jì)主管安德烈·費(fèi)拉雷斯(Andrea Ferraresi)日前接受了采訪。他確認(rèn)杜卡迪不打算讓自己在短期內(nèi)成為入門級(jí)和便宜的代名詞…
費(fèi)拉雷斯透露:“在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里,我們每年都有推出大排量摩托車的趨勢(shì),將不斷推出更專業(yè)、更純粹的車型”。
當(dāng)被問及公司未來是否會(huì)用更實(shí)惠的入門級(jí)車型來吸引更多的消費(fèi)群體時(shí),費(fèi)拉雷西說道:“不會(huì)!因?yàn)槲覀兿胱屵@個(gè)品牌更上一層樓。我們已經(jīng)是一個(gè)高端品牌,我們已經(jīng)站在高端細(xì)分市場(chǎng)的食物鏈頂層。我們想留在那里,并且再往上走。要做到這一點(diǎn),最重要的就是把門檻價(jià)格控制在一個(gè)高端的范圍內(nèi),我們希望這個(gè)門檻不能低于Monster系列車型。”
以國(guó)內(nèi)的Monster車型來說,售價(jià)118000左右,換言之,11萬就是杜卡迪的底線了。
他接著說:“那么年輕的車手該咋辦?可以先從其他品牌入手,但是心里惦記著杜卡迪,并且盡快換一輛杜卡迪。”
