近日，2018MotoGP剛剛結(jié)束法國(guó)勒芒站的比賽，最終本田馬奎茲豪取三連勝，總成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑眾車手； 杜卡迪Alma Pramac Racing衛(wèi)星車隊(duì)彼得魯奇取得第二，新賽季首次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；老將雅馬哈廠隊(duì)羅西 取得季軍。
以下是本站的ji精彩比賽。
今年已經(jīng)是勒芒第31次承辦大獎(jiǎng)賽，也是自2000年起連續(xù)第19年承辦MotoGP大獎(jiǎng)賽。
其中1991年時(shí)是以 “勒芒速度賽”的名義舉辦賽事，那也是法國(guó)迄今唯一一次在同一年承辦了兩站比賽。過去九年除2011 年澳大利亞的斯通納外，其余都是西班牙車手奪得了最后的冠軍。
排位賽扎科主場(chǎng)拔桿位
今天天氣晴好，第一節(jié)排位賽包括有彼得魯奇、佩德羅薩、林斯、卡洛滋等數(shù)位知名車手。開始后不 久，鮑蒂斯塔因失誤摔車。之后亞伯拉罕在6號(hào)彎同樣摔倒在地，波爾-埃斯帕加羅在11號(hào)彎險(xiǎn)些摔倒好 在控制住了賽車。
此役過后，扎科連續(xù)第9 站都能夠占據(jù)頭排發(fā)車位，同時(shí)也是他MotoGP生涯的第四個(gè)桿位。
正賽多維繼續(xù)摔車，馬奎茲豪取三連勝
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法國(guó)勒芒布加迪賽道
法國(guó)勒芒賽道是世界上著名的比賽場(chǎng)，以每年一度（開始于1906年）的24小時(shí)全天賽車而聞名，其中內(nèi)場(chǎng)4.185公里為MOTOGP所使用的賽道。賽道全長(zhǎng)：4185米，右彎數(shù)：9左彎數(shù)：5。總共28圈全長(zhǎng)117.2公里。
今年已經(jīng)是勒芒第31次承辦大獎(jiǎng)賽，也是自2000年起連續(xù)第19年承辦MotoGP大獎(jiǎng)賽。
其中1991年時(shí)是以 “勒芒速度賽”的名義舉辦賽事，那也是法國(guó)迄今唯一一次在同一年承辦了兩站比賽。過去九年除2011 年澳大利亞的斯通納外，其余都是西班牙車手奪得了最后的冠軍。
排位賽扎科主場(chǎng)拔桿位
今天天氣晴好，第一節(jié)排位賽包括有彼得魯奇、佩德羅薩、林斯、卡洛滋等數(shù)位知名車手。開始后不 久，鮑蒂斯塔因失誤摔車。之后亞伯拉罕在6號(hào)彎同樣摔倒在地，波爾-埃斯帕加羅在11號(hào)彎險(xiǎn)些摔倒好 在控制住了賽車。
最后階段，卡洛滋在8號(hào)彎失誤高速摔車，并且在摔倒后賽車的前輪碰到了他的頭部，克魯奇洛雖然意 識(shí)清醒但顯得十分痛苦，在現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)師簡(jiǎn)單治療后，克魯奇洛被送往醫(yī)院，比賽也因此亮出紅旗一度叫停 。
結(jié)果彼得魯奇和佩德羅薩占據(jù)前二，挺進(jìn)排位賽第二節(jié)。在被擔(dān)架抬離出賽道時(shí)，卡洛滋伸出大拇 指示意一切OK。
結(jié)果彼得魯奇和佩德羅薩占據(jù)前二，挺進(jìn)排位賽第二節(jié)。在被擔(dān)架抬離出賽道時(shí)，卡洛滋伸出大拇 指示意一切OK。
排位賽第二節(jié)，大E在2號(hào)彎摔倒，在賽車摔到砂石緩沖區(qū)后，大E快步跑回維修區(qū)去 拿新車。此時(shí)，羅西僅排名第八，小維尼則列第九，顯然現(xiàn)在的賽道狀況與上午時(shí)有了很大的不同 ，雅馬哈車隊(duì)缺乏重新調(diào)校表現(xiàn)不佳。
最后階段，法國(guó)本土之星扎科以1分31秒185的最快單圈鎖定桿位，馬奎斯列次席，彼得魯奇排名第三， 尤尼、多維齊奧索、洛倫佐、米勒、小維尼、羅西和佩德羅薩分列四至十位。
此役過后，扎科連續(xù)第9 站都能夠占據(jù)頭排發(fā)車位，同時(shí)也是他MotoGP生涯的第四個(gè)桿位。
排位賽
今天天氣依然晴好，不過34度的賽道溫度比周六排位賽時(shí)還是要略低一些。扎科、尤尼和多維齊奧索選擇前胎是中性胎，后胎是軟胎的配置，彼得魯奇、洛倫佐、米勒和小維尼則都是前后皆軟胎，馬奎斯選擇了前面中性胎+后面硬胎。
比賽開始后，洛倫佐發(fā)車極佳直接沖到了領(lǐng)跑位置，起步緩慢的扎科在2號(hào)彎搶回了第二的位置，第4名起步的尤尼則不慎摔車，多維齊奧索也一度搶占第三名的位置。
羅西則和馬奎斯為第五名展開爭(zhēng)奪。稍后不久，鮑蒂斯塔和拉巴特相繼遭遇摔車事故無奈退賽，僅僅跑了2圈就發(fā)生了三起摔車事故。
隨后一圈，扎科由于在6號(hào)彎右手彎時(shí)失誤，被多維齊奧索超越，扎科也因此丟掉第二位，杜卡迪車隊(duì)占據(jù)前二。此時(shí)，羅西追趕馬奎斯未果，反而馬奎斯超了彼得魯奇上到了第四。
羅西則和馬奎斯為第五名展開爭(zhēng)奪。稍后不久，鮑蒂斯塔和拉巴特相繼遭遇摔車事故無奈退賽，僅僅跑了2圈就發(fā)生了三起摔車事故。
隨后一圈，扎科由于在6號(hào)彎右手彎時(shí)失誤，被多維齊奧索超越，扎科也因此丟掉第二位，杜卡迪車隊(duì)占據(jù)前二。此時(shí)，羅西追趕馬奎斯未果，反而馬奎斯超了彼得魯奇上到了第四。
還剩下23圈時(shí)，多維齊奧索剛在3號(hào)彎超越隊(duì)友洛倫佐后，便在6號(hào)彎以領(lǐng)跑身份摔車，多維齊奧索伸出雙手對(duì)于這一極其罕見的失誤感到不解。此時(shí)前三車手是洛倫佐、扎科和馬奎斯。
之后，扎科和馬奎斯展開激烈爭(zhēng)奪，在壓力之下扎科在還剩下20圈時(shí)在8號(hào)彎摔車，馬奎斯輕松升至第二，而羅西也到了第四名。
還剩下18圈時(shí)，洛倫佐在過6號(hào)彎時(shí)出現(xiàn)失誤，賽車一擺動(dòng)結(jié)果丟掉領(lǐng)跑位置，被馬奎斯輕松超越，不過洛倫佐很快控制住賽車沒有摔倒，只是名次掉到了第三名。
之后，扎科和馬奎斯展開激烈爭(zhēng)奪，在壓力之下扎科在還剩下20圈時(shí)在8號(hào)彎摔車，馬奎斯輕松升至第二，而羅西也到了第四名。
還剩下18圈時(shí)，洛倫佐在過6號(hào)彎時(shí)出現(xiàn)失誤，賽車一擺動(dòng)結(jié)果丟掉領(lǐng)跑位置，被馬奎斯輕松超越，不過洛倫佐很快控制住賽車沒有摔倒，只是名次掉到了第三名。
之后，雷丁在7號(hào)彎左手彎成為又一位摔車的車手。洛倫佐由于使用雙軟胎，輪胎到最后已經(jīng)磨損的很厲害，所以失去了速度優(yōu)勢(shì)，名次也一掉再掉，領(lǐng)跑的馬奎斯則在前面越跑越快。
最終，本土車隊(duì)的西班牙名將馬奎斯率先沖線，連續(xù)三站奪冠，也是其MotoGP生涯的第38個(gè)分站冠軍。
最終，本土車隊(duì)的西班牙名將馬奎斯率先沖線，連續(xù)三站奪冠，也是其MotoGP生涯的第38個(gè)分站冠軍。
本站成績(jī)
總成績(jī)
總成績(jī)
總成績(jī)方面，馬奎茲繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，由于多維連續(xù)兩站摔車，其成績(jī)下降到第9位。雖然本賽季雅馬哈廠隊(duì)兩位車手沒有拿到分站冠軍，但是每站均取得不少的分?jǐn)?shù)，目前兩位車手均進(jìn)入到前四名。
鈴木車隊(duì)尤尼第7.隊(duì)友林斯第12.洛倫佐仍然目前排在所有車手的中間位置。
鈴木車隊(duì)尤尼第7.隊(duì)友林斯第12.洛倫佐仍然目前排在所有車手的中間位置。
