這輛摩托車是由一位來自奧地利的工程師操刀完成，他是一個(gè)虔誠的基督徒。雖然他從來沒有從事過任何摩托車專業(yè)工作，但他顯然用自己完美的構(gòu)思和獨(dú)特的審美，呈現(xiàn)了一輛“作品”給我們。

       這位基督徒的注意力集中在咖啡館賽車的場(chǎng)景上，最先準(zhǔn)備拿一臺(tái)CB400來完成這個(gè)作品，機(jī)緣巧合，這臺(tái)1976年的CB250出現(xiàn)在他視線里。
　
       作為一名非常稱職的工程師，這位基督徒開始起草圖紙。他想按照自己的愛好來建立一個(gè)“咖啡摩托車公司”。但是成功并沒有他想的那么容易，創(chuàng)建一個(gè)品牌和商標(biāo)比制造這臺(tái)摩托車?yán)щy的多。


       基督徒的最初目標(biāo)是使用盡可能少的量產(chǎn)部件，絕大多數(shù)配件由自己來加工完成。他的第二條規(guī)則是避免鍍鉻，所以每一個(gè)摩托車的金屬部分都是是鍍鎳、黑色鍍鉻、鍍鋅或原始金屬。

       基督徒特別自豪的一件事是他把油門拉索巧妙的隱藏在車把里，雖然這并不是獨(dú)一無二的。

       許多摩托車的主要組件是使用CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))設(shè)計(jì)完成的，基督徒不得不自學(xué)軟件設(shè)計(jì)。這個(gè)技能被用來創(chuàng)建數(shù)控部分，這對(duì)整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)部分起到了很大的幫助。

       基督徒力求把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到盡善盡美，他對(duì)排氣管的設(shè)計(jì)更是絞盡腦汁。包括曲軸箱偏蓋和鏈條盒的處理，反復(fù)在電腦上更新設(shè)計(jì)，力求達(dá)到盡善盡美。

       這輛摩托車使用了一個(gè)輕量級(jí)磷酸鐵鋰電池，保證了咖啡風(fēng)格的原汁原味。整體車身噴涂效果也追求暗色調(diào)，給人第一眼的感覺就是咖啡豆已經(jīng)開始烘焙，香氣四溢。

       基督徒所有這些工作花了460小時(shí)，前后用了兩年半來完成。它既有超現(xiàn)代的科技，也有老式的設(shè)計(jì)美學(xué)。不管你是年輕人還是中年人，看到這臺(tái)車CB400都無法拒絕的愛上它?；酵较蛭覀兏兄x攝影師David·Matl，拍攝了這些美麗的照片。