耐磨性：在選擇一個輪胎時，其耐磨損性是一個重要的考慮因素。軟材質輪胎可以獲得較大牽引力，但其磨損很快；而硬材質輪胎損壞較慢，但其抓地性能較差。制造商在設計三輪摩托車輪胎時通常考慮眾多影響因素以使輪胎可以在抓地性能和可以行駛的里程之間獲得一個最佳平衡點。 

      輪胎氣壓：在眾多影響因素中最關鍵的是輪胎氣壓不足，輪胎氣壓不足是輪胎損壞的最重要的影響因素，由三輪摩托車輪胎維修點的統計資料可以發現85%的輪胎損壞是因為輪胎氣壓不足而引起的，其不僅使三輪摩托車駕駛更為危險，同時也使輪胎壽命降低20%~40%左右。因此在為輪胎充氣時，最好按照輪胎制造商在輪胎胎側上所標注的最大氣壓來充氣，而不要根據三輪摩托車制造商在使用說明書上所標注的最大氣壓來充氣，這樣才能使輪胎獲得最佳的使用性能。

      其次，不同的駕駛方式也會使輪胎產生不同的磨損。一種方式是三輪摩托車大部分的重量都落在后輪胎上，同時大多數駕駛者在行駛中更習慣于使用后制動來使后輪胎承載三輪摩托車行駛所需要的大部分牽引力和制動力，因此其后輪胎通常磨損得較快；而另一種方式是，轉彎時通常制動較遲并使用前制動從而使其以較高的速度“沖進”拐角內，這樣其前輪胎則需要承載更多的抓地性能和制動力，因此其前輪胎通常損壞得較快。

       輪胎制造商通常將后輪胎胎冠花紋深度設計得大一點以使前后輪胎在差不多時間損壞。建議您在更換您的三輪摩托車輪胎時最好同時更換前后輪胎以保證前后輪胎的牽引力均衡，此外，在更換您的三輪摩托車輪胎時最好更換使用新的輪胎氣嘴。 

      輪胎規格：許多三輪摩托車駕駛者喜歡給自己的三輪摩托車裝上一個更平更大的輪胎，其實際上并不是一個很好的方法。首先，輪胎的大小設計需要考慮到三輪摩托車擋泥板和懸掛等零件的清洗能力，此外，三輪摩托車制造商花費了大量時間設計和測試后選定的輪胎尺寸規格應該是最佳的，其應該最適用于您三輪摩托車的懸掛系統。而隨意地改變輪胎規格可能會起到相反的作用，其會影響三輪摩托車的駕駛性能、操縱性能以至會導致三輪摩托車駕駛的不安全性。 

      輪胎花紋：在輪胎花紋深度降低到1/32英寸時，請一定更換使用新的合格的輪胎。如果你的三輪摩托車輪胎不幸被刺穿而漏氣的話，那么最好更換使用新的輪胎。當然，如果輪胎刺穿地方是在胎冠中心的話，是可以修復的；但如果輪胎被刺穿地方是在胎側附近的話，那么務必要更換使用新輪胎。

      輪胎價格：三輪摩托車輪胎的價格通常比汽車輪胎價格要昂貴許多，對此，你可能會非常困惑。其原因很多：

       A. 三輪摩托車輪胎的工程要求更嚴格，因為每平方英寸面積的三輪摩托車輪胎行駛面比每平方英寸汽車輪胎行駛面相比：1. 產生的馬力更多；2.在車輛轉彎和制動時產生的應力更多；

       B. 三輪摩托車輪胎大約有9種不同的組成成分，而汽車輪胎僅有2種或者3種不同的組成成分；

       C. 三輪摩托車輪胎需要可以適用很多種類的摩托車，因此其需要進行比汽車輪胎更多的各種測試；

       D.輪胎制造商所制造的三輪摩托車輪胎數量沒有汽車輪胎數量多，其經濟比例不如汽車輪胎，比如輪胎制造商每年只能安排每年某周或者某月來生產某種規格的三輪摩托車輪胎。 

      三輪摩托車輪胎常識知道得越多，那么在購買或者維修三輪摩托車輪胎時，就會知道如何去購買您所滿意的三輪摩托車輪胎以及如何將三輪摩托車輪胎維修得更好 。