首款鋰電電摩上市

未來將推動其兩輪電動車的發(fā)展

本田很早就開始推動日本及歐洲市場的換電標準化，并早早在中國市場推出了其首款電摩。它曾表示將要在2040年實現(xiàn)全電動化，這一時間比川崎晚了5年。2021年底，本田聯(lián)合五羊本田和新大洲本田在深圳發(fā)布全新電動出行工具–鋰電池電動摩托車HondaV–GO，代表著本田在中國電動摩托車市場加速戰(zhàn)略布局。而早前透露2款電動踏板和另一款神似跨騎街車CB125R電動版要到2024年才會上路。

 

雅馬哈

E01、E01電動踏板即將發(fā)布

雅馬哈是首個正式發(fā)布電動化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的知名摩企，并明確提出了完全向電動化轉(zhuǎn)型的目標，做出了在2030年前達到2.6%、2035年前達到20%、2050年前達到90%的目標規(guī)劃，逐年增加電動車款占比。它曾在2013年發(fā)布造型設計十分前衛(wèi)的PES1和PES2概念電摩，2017年發(fā)布注入人工智能的自平衡電摩MOTOROiD。2019年發(fā)布了E01、E02兩款電動踏板概念車。據(jù)最新消息顯示，E01目前已經(jīng)展開測試，將于2023年正式推向市場銷售。

 

川崎

2022年底前會推出3款電動摩托車

作為日系“四大品牌”的一員，川崎重視電動車市場，川崎預計將在2025年推出10款全新的非燃油摩托車產(chǎn)品，在2035年完成主力車款的電動化。以及在國外車展上透露將在2022年推出的3款純電動車型。川崎在電動化的道路上并沒有孤注一擲，而是向純電、油電混合以及氫燃料三個方向發(fā)展。

 

豪爵

2022年預計將發(fā)布

包括2款電輕摩和1款電摩

作為摩企老大的豪爵，在去年公開發(fā)表其對電動車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃布局，豪爵電動摩托車項目負責人曾表示，豪爵將在2022年開始基于換電生態(tài)基礎開始全面發(fā)力電動車領域，其中2022年預計將發(fā)布包括2款電輕摩和1款電摩在內(nèi)的三款車型，2023年則規(guī)劃新增2款電摩，其中一款設計時速高達90公里/小時。

 

隆鑫

電動品牌BICOSE

將于2022年發(fā)布首款新品

早在2019年的中國摩博會，隆鑫就以無極品牌推出過電動摩托車ER-10，但在國內(nèi)市場這款車始終沒后續(xù)的相關(guān)推進工作。不過隆鑫在其去年發(fā)布的5年戰(zhàn)略上表示，表示將會推出電動車品牌BICOSE來搶占國內(nèi)高端電動市場，并表示首批產(chǎn)品將于2022年在歐洲和國內(nèi)同步上市。

 

錢江

發(fā)布全新電動品牌LOGO邁入品牌發(fā)展新征程

2022年3月14日，錢江摩托正式官宣入局電動賽道，發(fā)布全新電動品牌LOGO，邁入品牌發(fā)展新征程，并發(fā)布4款重磅新品，包括一款新能源摩托車，以及MOr復古版、MOv開拓版、MOi復古版三款高端電動車。事實上，早在前幾年錢江摩托在兩輪電動車領域就有所布局，參股/控股了兩家創(chuàng)新型高端電動自行車公司，錢江摩托以多年專業(yè)于開發(fā)大排量機車的制造經(jīng)驗入局電動賽道，無疑是在整個電動行業(yè)投下了一枚巨石。