先說售價，首款踏板車SR4 Max、先鋒復(fù)古350AC，售價分別為39888元、26680元。
好了從現(xiàn)在開始，“價格屠夫”這個詞已經(jīng)和無極沒什么關(guān)系了。
SR4 Max
SR4 Max（39888元）共有月光白、星空黑兩種顏色可選。在為寶馬代工C400系列踏板車后，那臺349cc單缸水冷發(fā)動機也予隆鑫所用，不過在SR4 Max上，動力參數(shù)有所調(diào)低。
配置方面SR4 Max確實給的很足，KYB減震、TCS牽引力控制、無鑰匙啟動、手機投屏儀表、胎壓監(jiān)測、行車記錄儀等等，燈光方面還有延時大燈、輔助照明、緊急制動功能。
350AC
350AC（26680元）亮銀灰和暗黑金兩種顏色可選，去年重慶摩博會上那些“花里胡哨”的顏色都去掉了。
外形設(shè)計從亮相起沒有做什么變化，無極“先鋒復(fù)古”系列的設(shè)計元素依舊在堅持。
動力系統(tǒng)就是大家熟悉的、凱越321R/RR所搭載的那臺322cc直列雙缸水冷發(fā)動機，數(shù)據(jù)上比凱越調(diào)的更大一點。無極還為其提供兩種動力模式，官方宣稱標(biāo)準(zhǔn)模式百公里加速5.9s，運動模式百公里加速5.5s。
兩款車就不過多介紹了，售價并沒有如當(dāng)初大家期待的那樣，盡管配置確實不錯，但現(xiàn)在的無極，已經(jīng)不是我們曾經(jīng)印象里的無極了，兩車的售價幾乎就是卡著同級別競品來的。
通過這次無極的新車發(fā)布，或許真的可以印證那句話，“國產(chǎn)品牌的定價從來都不是看制造成本的，而是看競品定價”。
哦對了，同樣是在昨天QJMOTOR官宣，去年重慶摩博會上低調(diào)展示過并上過工信部的大踏板（錢江大踏板回歸，采用隆鑫350、寶馬C400系列同款發(fā)動機），估計要不了多久也要發(fā)布了。
