在今年前三季度，國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)的產(chǎn)銷量分別達(dá)到了1219.33萬(wàn)輛和1226.94萬(wàn)輛。但是，前10大摩托車企業(yè)便累計(jì)銷售出了668.17萬(wàn)輛，約占行業(yè)總銷量的54.46%。“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的行業(yè)發(fā)展規(guī)律，在摩托車行業(yè)也同樣存在。

值得注意的是，在今年1至9月份，大長(zhǎng)江集團(tuán)以139.95萬(wàn)輛的摩托車銷量再次拿下行業(yè)第一。這也就意味著，大長(zhǎng)江集團(tuán)日均可以賣出5100多輛摩托車。成功拿下銷量第一，我們將大長(zhǎng)江集團(tuán)稱之為國(guó)內(nèi)摩托車界的領(lǐng)頭羊，并不為過。

提起大長(zhǎng)江集團(tuán)，就不得不提及它的創(chuàng)始人王大威。在創(chuàng)建大長(zhǎng)江集團(tuán)前，王大威曾是洛陽(yáng)北方的一名員工。在上世紀(jì)90年代，王大威選擇下海創(chuàng)業(yè)，而他選擇的發(fā)展方向依然與摩托車行業(yè)緊密相關(guān)。成立初期的大長(zhǎng)江集團(tuán)，正好趕上了國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)的發(fā)展黃金時(shí)期。

但是，由于王大威創(chuàng)建大長(zhǎng)江集團(tuán)的時(shí)間稍遲，國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)早已被很多摩托車企業(yè)占領(lǐng)。因此，在摩托車行業(yè)的黃金發(fā)展期，王大威并未帶領(lǐng)著大長(zhǎng)江集團(tuán)分得一杯羹。但是，正當(dāng)很多摩托車企業(yè)忙著“賺錢”的生活，王大威默默帶領(lǐng)著大長(zhǎng)江集團(tuán)完成了寶貴的技術(shù)積累。

1993年，王大威與日本鈴木株式會(huì)社簽訂了合同，開始了密切的合作。鈴木有著悠久的摩托車研究歷史，這也就意味著，它所掌握的摩托車技術(shù)基本上代表著業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平。與鈴木的商業(yè)合作，不僅有助于大長(zhǎng)江開拓摩托車市場(chǎng)，同樣也讓這家企業(yè)快速完成了技術(shù)的學(xué)習(xí)與積淀。

技術(shù)是推動(dòng)企業(yè)向前持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。而掌握著摩托車技術(shù)的大長(zhǎng)江集團(tuán)，也逐漸實(shí)現(xiàn)了“后來(lái)者居上”的逆襲。早在1999年，大長(zhǎng)江摩托車銷量便躋身國(guó)內(nèi)前十。而發(fā)展至今，大長(zhǎng)江集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)多年銷量行業(yè)第一。

始建于1992年的大長(zhǎng)江集團(tuán)，不僅為逾萬(wàn)人提供了寶貴的就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也成為了國(guó)內(nèi)最大的摩托車企業(yè)。多年的行業(yè)深耕，也讓這家摩托車企業(yè)構(gòu)建了行業(yè)最龐大、最健全的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，在全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我們都可以找到大長(zhǎng)江摩托車的身影。

近日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室對(duì)外發(fā)布了《2020年中國(guó)500最具價(jià)值品牌》。在這份頗具權(quán)威性的價(jià)值品牌排行榜上，大長(zhǎng)江集團(tuán)以596.89億元的品牌價(jià)值位列第85位。而在摩托車行業(yè)中，大長(zhǎng)江集團(tuán)的品牌價(jià)值位居首位。數(shù)以百億的品牌價(jià)值，既體現(xiàn)出了大長(zhǎng)江摩托車的市場(chǎng)影響力，同時(shí)也是外界對(duì)這家摩托車企業(yè)的一種有力肯定。你說(shuō)呢？