透過車主對(duì)愛車-本田 CBR600F進(jìn)行改裝與保養(yǎng)，多角度地讓車友了解本田 CBR600F的優(yōu)點(diǎn)或不足。

簡單的自我介紹

我騎的是一輛稍舊的CBR600F，會(huì)根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝，但是我不會(huì)進(jìn)行影響乘坐舒適性的重大改裝，但若是有高性能的改裝零件，在不損失耐用性的前提下，我也是會(huì)樂意改裝嘗試看看。

MOTO HACK簡要說明

如果換成250cc級(jí)距的標(biāo)準(zhǔn)90度油門手把，在操控油門時(shí)會(huì)變得相對(duì)輕松。

HACK所需的物品、零件及工具

這次更換的零件是料號(hào)為53140- MCF-000的油門手把。順帶一提，CBR600F（PC35）原廠的油門手把零件料號(hào)為53140-MY9-890。

HACK的方法、說明及工作步驟

▲左：正常、右：高一點(diǎn)的油門線安裝孔位

需要做的就是拆卸油門座并更換它，只要使用十字螺絲起子和扳手就能更換并調(diào)整。

另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可以沿用原廠油門線，但是要注意的是在安裝時(shí)需保留間隙避免過緊。

HACK總結(jié)

雖然它不會(huì)像快速油門座那樣有非常大的變化，但是可以從一開始就可以感覺到差異，在街道操控性也有所提高。

雖然最大開啟角度只相差10度左右，但變化絕對(duì)是明顯的。雖然在正常情況下油門操作會(huì)稍微重一些，但在街道也不至于讓人覺得不舒服，只要習(xí)慣了就能處理好這個(gè)問題，因?yàn)樗挠烷T開度恰到好處，所以敏銳的油門操控感騎起來會(huì)很興奮。

剛換的時(shí)候能感覺到明顯變化，但騎了一段時(shí)間就會(huì)習(xí)慣了，所以也適合在都市間使用。