春風250NK

作為小編自己從10幾歲開始玩車，現(xiàn)在已經(jīng)快40歲，也是把摩托車的排量玩了個轉(zhuǎn)，最后也回歸了小排量的摩托車，那是因為我也比較喜歡250排量的摩托車，之前換車都是不停的往排量大的換，最多的時候換到的公升車，后面也是騎了一段時間過后就把車子買了，目前手上的車有一臺是DL250，用來跑長途，一臺鈴木250防賽用來通勤，有人好奇我為什么要250排量的車，因為這是男人的愛好。

升仕250

那么為什么說250cc的車型是黃金排量的摩托車呢？是這4個方面

1、心態(tài)方面

人的本性是好奇的，當然騎士也不列外。老騎士也是從新手開始的，從125CC一直玩到1000CC這只是一個過渡狀態(tài)，一個尋求刺激與滿足感的過程。當可以稱呼為一名老騎士的時候，那么在他的心中已經(jīng)完全了解各種排量的車型能為自己帶來多大的刺激，因為他體驗過了，已經(jīng)不帶有求知欲和好奇心了，僅此而已。

2.實用性方面

250CC的操控性完全可以掌控，特別是在日常通勤的情況下，游刃有余。另外動力表現(xiàn)完全可以完全滿足日常的需求，不管是平時代步還是偶爾的長途騎行，250CC排量的車型都能夠滿足這種需求。它相比大排量車型動力表現(xiàn)會弱，但是在保證安全的前提下急速能達到每小時120公里以上也能滿足，提速方面能在9秒以內(nèi)破百也能輕松達到，還能滿足騎行中的偶爾快速超車，這就夠了。所以說250CC不僅能滿足日常通勤，也能滿足尋求一些小刺激，這就是250CC排量的實用性。

DL250

3.油耗方面

250cc的油耗表現(xiàn)大多數(shù)車友都可以接受，不管什么250CC的車型，油耗大約都在2.5-3.5之間，大排量的油耗那就無法估算了，而250cc的油耗水平相比常規(guī)車型并不是很費油，主流250CC的車型按照現(xiàn)在的國內(nèi)的油價，100元大約能跑400公里左右。這個油耗水平大多數(shù)車友都是可以接受的。

小黃龍250

4.穩(wěn)定性方面

250cc排量的車型發(fā)動機體積比較小，相對結構也比較簡單,發(fā)動機的結構越簡單它的穩(wěn)定性就會越高，體量越大功能越多故障率也就相對越高，縱觀國內(nèi)主流的250cc車型基本上都是單缸發(fā)動機,而單缸發(fā)動機對于摩托車生產(chǎn)廠家而言，技術也相對比較成熟。這樣的發(fā)動機質(zhì)量、結構、售后等方面也剛好符合穩(wěn)定性高的特性。

鈴木250

5.費用方面

如果買保險的與年檢的話250cc排量（含250CC）的車型還在普通摩托車的范疇內(nèi)，大約在200元左右，也就是普通摩托車的收費。如果超過250CC排量的摩托車，那么年檢保險的費用基本是普通摩托車的兩倍費用，甚至更高。

鈴木GW

6.價格方面

250cc的車型價格上還是很有優(yōu)勢的，也是通勤與玩了并存的黃金排量。一般價格最貴的不會超過4萬，最便宜的也也就是在1萬出頭，一般主流的250CC排量的摩托車也就是在1.5萬左右，比如升仕250、春風250NK、隆鑫300R等等國產(chǎn)性價比高的車型。這個排量的車型它的價格也更容易讓廣大車友接受，而超過這個排量性能比較出眾的車型，價格相對就會一次上漲，這就要談到性價比的問題了，對于一般的摩友來說，排量大的車型也是比較奢侈的。根據(jù)現(xiàn)在主流年輕人的消費觀來說，哪怕自己主觀意識想購買了，家人也是比較難過的一關。

好了，今天小編和大家聊了這么多，你認同嗎？如果有另論，請在下方留言一起來探討。