此外，商會還面向會員開展線上調(diào)研工作，并且與多家行業(yè)會員企業(yè)進行溝通交流，盡最大可能及時全面了解反映會員企業(yè)在嚴峻的疫情防控形勢下，遇到的問題困難及政策建議。近日，商會匯總相關(guān)情況后向國家發(fā)展和改革委員會遞交了《關(guān)于新冠肺炎疫情對中國摩托車行業(yè)影響和建議的報告》。就目前摩托車行業(yè)總體影響情況、復(fù)工情況、當(dāng)前存在的問題及困難等進行了分析，并提出相關(guān)政策建議，為行業(yè)企業(yè)反映實際問題，為政府部門決策提供有效依據(jù)。

《報告》指出，過去，由于行政管理者對摩托車認知普遍存在誤區(qū)，造成我國近200個城市采取“禁限摩”政策。近年來，汽車、電動車等替代交通工具快速發(fā)展，導(dǎo)致摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下滑，摩托車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營面臨較大困難，產(chǎn)業(yè)進入嚴峻的調(diào)整時期。雖然近期的中美貿(mào)易摩擦對行業(yè)影響稍有緩和，但現(xiàn)在又面臨疫情的嚴重沖擊。當(dāng)前受人員、物流供應(yīng)、部品供應(yīng)等多方面影響，行業(yè)復(fù)工率不足30%，銷售停滯、大多數(shù)經(jīng)銷商仍然處于歇業(yè)狀態(tài)。二月行業(yè)大部分企業(yè)產(chǎn)銷下滑將大于80%或者停滯清零，行業(yè)影響巨大。

在如此嚴峻的形勢下，為盡快復(fù)工、盡可能減少企業(yè)損失，我們行業(yè)企業(yè)克服困難，一方面強化防控措施，溝通當(dāng)?shù)卣M快復(fù)工，一方面聯(lián)系供應(yīng)商協(xié)調(diào)安排供貨事宜。我們在做好行業(yè)自身工作的同時，也迫切希望政府部門能夠理解行業(yè)困難，給予相關(guān)政策支持，幫助行業(yè)盡快走出困境。

為此，《報告》向政府主管部門提出幾點政策建議：一是建議在疫情防控期間，發(fā)改委能夠協(xié)調(diào)相關(guān)部委及要求地方政府關(guān)注民生問題，取消以前針對有關(guān)摩托車騎行的禁限規(guī)定，允許正規(guī)合法的騎行，解決部分老百姓復(fù)工后安全出行的問題。減少由于乘坐交通工具所引起的人員聚集、避免交叉感染，發(fā)揮摩托車在防止疫情擴散上的有效作用。二是建議發(fā)改委協(xié)調(diào)相關(guān)部委調(diào)研了解摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，消除對摩托車的偏見，正視摩托車在改善城市交通狀況和促進國內(nèi)消費等方面發(fā)揮的積極作用，同破除汽車消費限制一樣，一同呼吁破除對摩托車消費的限制。三是建議在今后出臺相關(guān)政策時，考慮將摩托車這一消費產(chǎn)品納入政策范圍，多措并舉地促進汽車、摩托車消費。四是建議今后在對外賣、快遞等新業(yè)態(tài)出臺支持政策時，鼓勵外賣、快遞等所用超標(biāo)電動車更換升級為節(jié)能環(huán)保符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車或電動摩托車。

我會分析預(yù)測，如果以上政策或者措施能夠采納或者執(zhí)行，不但能解決百姓出行這一重要的民生問題，又能減少疫情帶來的損失，增加國內(nèi)市場消費收入，為疫情過后經(jīng)濟恢復(fù)做出貢獻，還能幫助行業(yè)企業(yè)盡快扭轉(zhuǎn)困局，為摩托車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造空間，最終推動整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

我會還將密切關(guān)注復(fù)工后行業(yè)運行狀況和企業(yè)經(jīng)營情況，將一如既往發(fā)揮企業(yè)和政府部門的橋梁作用，反映企業(yè)困難，提出政策建議，堅決做好“保疫情防控”和“保恢復(fù)經(jīng)營”兩不誤，幫助行業(yè)企業(yè)順利渡過難關(guān)。