圖片來源：pexels

2018年我國摩托車行業(yè)面對嚴峻復雜的國內外形勢，以及更加嚴格的環(huán)保措施，中國摩托車行業(yè)產銷總體表現(xiàn)較為低迷，產品結構持續(xù)優(yōu)化。

觀研天下發(fā)布《2019年中國摩托車行業(yè)分析報告-市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析》顯示，2018年，全球經(jīng)濟雖然繼續(xù)呈現(xiàn)一定回暖態(tài)勢，但不確定因素也相應增加，中國政府繼續(xù)采取了促進外貿平衡與發(fā)展的一系列有效舉措，大力加強了與“一帶一路”沿線國家的合資合作力度，穩(wěn)定了出口形勢。受此影響，我國摩托車生產企業(yè)出口總體保持穩(wěn)定，產品出口總額保持小幅增長，出口量略有下降，行業(yè)內骨干企業(yè)繼續(xù)保持較高市場占有率。

2018年，中國摩托車整車制造行業(yè)進出口總額達到44.11億美元，貿易順差為38.85億美元

2010-2018年摩托車進出口總額情況（億美元）

 

數(shù)據(jù)來源：海關總署

2018年，從出口金額來看，排名前十家的企業(yè)依次為隆鑫、新大洲本田、大長江、宗申、五羊本田、銀翔、力帆、廣州大運、錢江和春風動力。與2017年相比，春風動力和錢江產品出口金額增速均超過30%，新大洲本田、銀翔和大長江也呈兩位數(shù)較快增長。

2010-2018年摩托車整車出口數(shù)量情況（億美元）

 

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，觀研天下整理，轉載請注明出處（LXY）

更多好文每日分享，歡迎關注公眾號