此次上榜的重慶市民企100強(qiáng)是按照區(qū)縣工商聯(lián)、商（協(xié)）會(huì)推薦、企業(yè)自愿網(wǎng)上申報(bào)的原則，按營收總額多少排序而來，主要包括在重慶轄區(qū)內(nèi)的私營企業(yè)、非公有制經(jīng)濟(jì)成分控股的有限公司和股份有限公司，調(diào)研數(shù)據(jù)的時(shí)間范圍是2018年1月1日至12月31日。
從榜單來看，重慶民營企業(yè)100強(qiáng)營業(yè)收入總額達(dá)到9790.87億元，戶均97.91億元；資產(chǎn)總額為17309.85億元，戶均173.10億元。
當(dāng)然，NEVID最關(guān)心的還是在制造行業(yè)中，有多少本土汽車行業(yè)的“頂梁柱”上榜，以下便是與100強(qiáng)一起發(fā)布的制造業(yè)10強(qiáng)榜單。
2019年重慶民營制造業(yè)10強(qiáng)榜單
可以看出，制造業(yè)不愧是重慶的老牌支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)前10強(qiáng)的排名都在百強(qiáng)的25名以內(nèi)，營業(yè)收入總額也都在50億以上，遠(yuǎn)高于總榜單的100強(qiáng)入圍門檻12.45億元。
在這個(gè)榜單中，有不少曾在20世紀(jì)90年代初叱咤風(fēng)云的重慶“摩幫”成員，在時(shí)代的浪潮中選擇了不同的選型道路后，在各自領(lǐng)域各顯神通的他們又再次聚在了一起。
01
隆鑫
5641373萬元
01
隆鑫以2018年?duì)I收總額564億元列重慶制造業(yè)榜首，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，隆鑫已經(jīng)成長為包含4家上市公司、1家上市銀行，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域涵蓋工業(yè)、環(huán)保及再生資源利用、汽車貿(mào)易、金融投資的多元化集團(tuán)。
曾經(jīng)的摩托車事業(yè)被納入了子公司隆鑫通用，2018年隆鑫通用營業(yè)收入達(dá)到112.03億元，同比增長5.97%，從數(shù)據(jù)上看來僅貢獻(xiàn)了集團(tuán)收入的約五分之一。
而隆鑫通用的業(yè)務(wù)板塊也不拘泥于摩托車，公司確立了“一體兩翼”戰(zhàn)略，即推進(jìn)摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組“一體”業(yè)務(wù)，保持業(yè)內(nèi)“數(shù)一數(shù)二”的地位，同時(shí)布局“航空裝備制造”與“新能源汽車及汽車零部件”兩翼新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)。2017 年，隆鑫通用收購了意大利CMD 公司, 正式涉足通用航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
從地上跑的到天上飛的，從制造業(yè)到金融業(yè)，隆鑫的跨界可謂上天入地。
02
小康
4454732萬元
02
作為曾經(jīng)重慶“摩幫”二、三梯隊(duì)的企業(yè)，現(xiàn)在的小康以發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車為核心業(yè)務(wù)、汽車整車為主營業(yè)務(wù)，形成了集汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件的自主研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在創(chuàng)始人張興海的帶領(lǐng)下完成了兩次創(chuàng)業(yè)。
在“摩轉(zhuǎn)汽”的道路上走得最為堅(jiān)定的小康，本著寧可“起步晚一點(diǎn)”，但是必須“起點(diǎn)高一點(diǎn)”的理念，朝著全球電動(dòng)汽車行業(yè)的“第一梯隊(duì)”的目標(biāo)，開始了第三次創(chuàng)業(yè)。
2016年，小康開展新能源汽車事業(yè)的國際布局，在美國硅谷設(shè)立了金康賽力斯研發(fā)總部，以海外“筑巢引鳳” 確保技術(shù)領(lǐng)先。2019年，代表著新能源汽車最前沿技術(shù)的新電動(dòng)轎跑SUV——SERES SF5走回了家鄉(xiāng)重慶，在被央視點(diǎn)贊的兩江新區(qū)的智能制造數(shù)字化工廠中進(jìn)行生產(chǎn)組裝，即將面世。
以“中國領(lǐng)先、世界一流”為高標(biāo)準(zhǔn)要求，小康終于走成了重慶乃至全國新能源汽車領(lǐng)域 “門面擔(dān)當(dāng)”，可謂厚積薄發(fā)。
03
力帆
4077623萬元
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造就了重慶“首富”的力帆，現(xiàn)在是以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向，融科研開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)、摩托車和汽車整車生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)并集金融證券、房地產(chǎn)于一體的大型民營企業(yè)。
1992年，從改造摩托發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開始，力帆始終沒有忘記“創(chuàng)新”這件救生衣。2006年初，力帆第一款自主品牌汽車上市，吹響了從“兩輪”向“四輪”進(jìn)軍的號(hào)角。如今，力帆汽車已遠(yuǎn)銷近百個(gè)國家和地區(qū)，并在多個(gè)國家建有工廠；力帆新能源汽車首用換電模式，為電動(dòng)車發(fā)展探索出新的路徑；盼達(dá)用車上線運(yùn)行，迅速成為行業(yè)領(lǐng)先者。力帆在堅(jiān)守制造業(yè)的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)品為載體，服務(wù)為價(jià)值延伸，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向智能制造及智慧出行服務(wù)提供方的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
盡管當(dāng)下力帆的汽車板塊正在經(jīng)歷至暗時(shí)刻，營業(yè)收入下滑、資金鏈緊張，深陷債務(wù)危機(jī)，重慶首富被追債14億的標(biāo)題黨新聞甚囂塵上，但堅(jiān)守與煥新并舉，期待創(chuàng)業(yè)不怕晚的力帆涅槃重生。
06
宗申
2040601萬元
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最早從摩托車修理和生產(chǎn)起家的宗申，目前已經(jīng)發(fā)展成為一家多元化企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)覆蓋150多個(gè)國家和地區(qū)。主要業(yè)務(wù)涵蓋產(chǎn)、融、網(wǎng)三大領(lǐng)域：以動(dòng)力、機(jī)車、大型農(nóng)機(jī)、通用航空、無人機(jī)、新能源、智能裝備為主的實(shí)體產(chǎn)業(yè)群；以小貸、保理、融資租賃、銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融、資產(chǎn)管理、基金為主的金融服務(wù)鏈；以汽摩智慧供應(yīng)鏈賦能平臺(tái)（車云金服）、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)（忽米網(wǎng)）、短距即時(shí)配送共享平臺(tái)為主的三大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
與隆鑫一樣，宗申在通用航空領(lǐng)域找到了自己的“藍(lán)海”，選擇的是水上飛機(jī)運(yùn)營這個(gè)細(xì)分切入口。2014年9月，啟動(dòng)無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造項(xiàng)目；2015年2月，收購北美最大的水上飛機(jī)運(yùn)營企業(yè)加拿大港灣航空公司49%的股份，成為第一大股東；2017年10月，對(duì)美國熱帶海洋航空公司進(jìn)行投資參股……宗申通過一系列并購與投資迅速布局完成了水上飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈雛形。
“泛交通機(jī)械生態(tài)”，宗申不再僅僅是一個(gè)交通機(jī)械制造企業(yè)，而是一個(gè)更加開放的生態(tài)平臺(tái)。
上世紀(jì)90年代，他們用一輛輛摩托車撐起了彼時(shí)重慶工業(yè)和進(jìn)出口的半壁江山。
現(xiàn)在，他們圍繞實(shí)體制造業(yè)上下游發(fā)展延伸業(yè)務(wù)，擔(dān)當(dāng)起了重慶高端制造業(yè)的大梁，用民營經(jīng)濟(jì)的力量貢獻(xiàn)了重慶GDP的半壁江山。
盡管艱難困阻在前，但重慶的老“摩幫”們，不要掉隊(duì)！
相時(shí)而動(dòng)、順勢(shì)而為，重慶的民營企業(yè)們，加油！
