歷史回顧

武漢還會(huì)不會(huì)繼續(xù)“禁摩”？網(wǎng)友們看法不一。交管部門(mén)回應(yīng)：已按程序制定新政策并向市政府提交進(jìn)行審議，待確定后，會(huì)及時(shí)發(fā)布。

施行5年的“禁摩令”即將到期

網(wǎng)民許先生家住武昌火車(chē)站附近，據(jù)其介紹，他家距單位約20公里。每天，他都要起個(gè)大早，開(kāi)車(chē)1個(gè)多小時(shí)上班。因?yàn)榈缆窊矶拢l(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)耗費(fèi)的時(shí)間比騎電動(dòng)車(chē)都要久。
“武漢還會(huì)不會(huì)‘禁摩’？”得知“禁摩令”期限將至，許先生做了一些功課——如果不再“禁摩”，他想考一個(gè)摩托車(chē)駕駛證，買(mǎi)一臺(tái)摩托車(chē)，用于上下班騎行。
2002年至今，武漢市對(duì)于摩托車(chē)上路的限制不斷加碼。
2002年開(kāi)始，武漢市停止辦理中心城區(qū)摩托車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記；2013年1月，武漢市宣布在三環(huán)線(xiàn)（含）區(qū)域內(nèi)僅允許中心城區(qū)牌號(hào)的摩托車(chē)行駛；2014年，武漢市發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)摩托車(chē)管理的通告》，規(guī)定三環(huán)線(xiàn)（含）以?xún)?nèi)區(qū)域全天禁止外地及本市新城區(qū)摩托車(chē)通行。本市中心城區(qū)現(xiàn)有注冊(cè)的摩托車(chē)，自達(dá)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之日起禁止上道路行駛。摩托車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限為13年，因2002年就停止辦理中心城區(qū)摩托車(chē)新車(chē)注冊(cè)，這意味著，至2015年，武漢三環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)已全面“禁摩”。
2018年武漢市三環(huán)線(xiàn)內(nèi)摩托車(chē)闖禁行的違法行為出現(xiàn)反彈的趨勢(shì)，為了凈化交通環(huán)境，預(yù)防因摩托車(chē)導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生，10月起，武漢交警采取電子警察抓拍、路面定點(diǎn)查緝、視頻追蹤布控等三項(xiàng)措施全方位嚴(yán)查嚴(yán)處摩托車(chē)闖禁行的違法行為，截止17日，全市共查處該違法行為187起，其中5名駕駛員因無(wú)證或準(zhǔn)駕不符被行政拘留。
在全市中心城區(qū)范圍內(nèi)全方位開(kāi)展摩托車(chē)闖禁行整治行動(dòng)：第一，不斷完善電子警察抓拍系統(tǒng)，對(duì)闖禁行的合法摩托車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍；第二，在三環(huán)線(xiàn)內(nèi)的主次干道、重點(diǎn)路口和公交車(chē)站、火車(chē)站、地鐵站、“三圈”周邊等部位，安排專(zhuān)門(mén)整治力量，每天設(shè)置不少于20個(gè)整治點(diǎn)，堅(jiān)持對(duì)摩托車(chē)違法行為進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)處；第三，啟動(dòng)視頻巡控聯(lián)動(dòng)機(jī)制，追蹤布控?zé)o牌違法闖禁行摩托車(chē)。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的綜合整治，初見(jiàn)成效，三管齊下的高壓態(tài)勢(shì)還將持續(xù)。
據(jù)悉，按照相關(guān)處罰規(guī)定，即使車(chē)輛手續(xù)正常，駕駛員證照齊全，在三環(huán)內(nèi)行駛，一經(jīng)查出會(huì)以闖禁行處以200元罰款，記3分。

改裝摩托車(chē)引爭(zhēng)議

近期引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注的，是上述通告的有效期——通告中提到，“禁摩令”2014年9月15日起實(shí)施，有效期為5年。武漢該不該繼續(xù)“禁摩”？市民們意見(jiàn)不一，有人支持，有人反對(duì)。
市民龔先生是一名摩托車(chē)“發(fā)燒友”。2015年，他曾因在洪山區(qū)街道口附近駕駛摩托車(chē)，受到過(guò)交管部門(mén)處罰。從那時(shí)起，他沒(méi)有再騎車(chē)進(jìn)過(guò)市區(qū)。
“我覺(jué)得不應(yīng)該再‘禁摩’。”龔先生認(rèn)為，前些年，為了保障道路交通安全，防止空氣污染，全國(guó)都開(kāi)始“禁摩”。如今，道路路況、摩托車(chē)尾氣排放情況都有改善，且騎行摩托車(chē)對(duì)于緩解擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題都有好處。“摩托車(chē)駕駛員要學(xué)交規(guī)、考駕照，違法要接受處罰，更有益于城市交通的規(guī)范和管理。”
家住后湖的朱先生則認(rèn)為，摩托車(chē)速度快，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和行人來(lái)說(shuō)，都是極大的安全隱患。江岸區(qū)網(wǎng)民王先生則反映，夜間經(jīng)常有改裝的摩托車(chē)呼嘯而過(guò)，驚醒家中老人孩子，摩托車(chē)擾民也很惹人惱。

武漢會(huì)成為下一個(gè)西安嗎？
2017年，西安市2009年發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)道路交通秩序綜合治理的通告》中“禁摩”規(guī)定失效，新擬定的《西安市人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通秩序綜合管理的通告（草案）》中提出，三環(huán)內(nèi)禁止摩托車(chē)通行。但截至目前，該通告尚未正式發(fā)布。目前，西安市內(nèi)摩托車(chē)可以依規(guī)上牌、也可以正常上路行駛。網(wǎng)上，不少摩托車(chē)愛(ài)好者提及西安的情況，對(duì)武漢取消“禁摩”抱有希望。市交管局表示：目前，市交管局與對(duì)應(yīng)城市交管部門(mén)進(jìn)行了相應(yīng)溝通了解和學(xué)習(xí)交流，目前新政策正在研究討論中。