今年的 ARRC 有四個(gè)常設(shè)的比賽級(jí)別：UB150 彎樑車級(jí)別，AP250 量產(chǎn)跑車級(jí)別，SS600 超級(jí)運(yùn)動(dòng)級(jí)別，ASB1000 超級(jí)跑車級(jí)別。

UB150 級(jí)別是東南亞車手的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)技項(xiàng)目，比賽當(dāng)天有看到過(guò)現(xiàn)場(chǎng)賽況的觀眾，哪怕僅僅只是在非正式比賽的 FP（自由練習(xí)）、QP（計(jì)時(shí)練習(xí)/排位賽），其激烈的場(chǎng)面仍能讓人印象深刻。且在現(xiàn)場(chǎng)看到的速度感與壓迫感，與屏幕畫(huà)面、會(huì)有著較大的差異。

AP250 級(jí)別、賽車均以量產(chǎn)的 250 cc（兩汽缸）市售型跑車作為基礎(chǔ)車改造而來(lái)，并有著較為嚴(yán)格的改裝限制，以盡量控制參賽成本的方式，以讓更多的賽車運(yùn)動(dòng)參與者實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的升級(jí)。

SS600 是與 WSBK 同步的級(jí)別，在 ARRC 里面、基本就以日本制造商的基礎(chǔ)車為主。

ASB1000 是今年才新增設(shè)的比賽項(xiàng)目，意在讓 ARRC 能夠逐步接近 WSBK 的編制，使具備潛力的車手，有一個(gè)更進(jìn)一步的機(jī)遇。

本場(chǎng)的 ARRC 珠海站、臨時(shí)增設(shè)針對(duì)中國(guó)車手的 ZIC 級(jí)別，分為 A、B、C、D 四個(gè)組，同場(chǎng)比賽、分開(kāi)計(jì)算成績(jī)。而這一場(chǎng)比賽，吸引了多達(dá) 39 位的車手參加。