其實早在今年國內(nèi)的北京車展上W800就已經(jīng)完成了在國內(nèi)的亮相，在前段時間川崎在成都舉辦的試駕體驗活動上W800又再次亮相，W800分為傳統(tǒng)復(fù)古版和Cafe兩個版本，Cafe版本經(jīng)典的復(fù)古賽車手把和“豬頭式”大燈可能會讓更多復(fù)古粉兒們喜愛。

動力方面2019款W800采用了一臺并列雙缸773cc四氣門風(fēng)冷發(fā)動機，這也是保留了原汁原味經(jīng)典復(fù)古車的表現(xiàn)，最大功率35Kw最大馬力約為47匹對于一臺純粹的復(fù)古車來說這樣的動力表現(xiàn)完全夠用。搭配的變速箱也只有5個檔位并且采用了還原了之前的后雙減震配置。

前剎車為單碟盤浮動剎車并且標配了雙通道ABS系統(tǒng)，輪轂也采用了經(jīng)典的輻條輪轂。

儀表同樣為雙指針式儀表，經(jīng)典復(fù)古車型設(shè)計的手把是Cafe車型的一個亮點。

整體來看W800都是一臺最大化保留了原汁原味復(fù)古經(jīng)典的車型，這款車型復(fù)活后也將在8月份進入國內(nèi)的消息讓不少復(fù)古玩家關(guān)注，而且結(jié)合整車的定位來看W800在國內(nèi)的售價應(yīng)該會走比較親民的性價比路線，這臺復(fù)古車你會考慮嘛？