3月28日中國摩托車商會在北京召開了三屆六次理事會，商會29家單位參加了會議，商務部、生態環境部相關司局領導出席會議并做了重要講話。
商務部外貿司的領導就目前外貿運行態勢、外貿發展面臨的形勢、國家支持外貿發展的政策、推進貿易強國建設等內容進行了全面深入的講解。針對大家關心的人民幣匯率波動問題，他表示，為了配合人民幣更加市場化，打擊一些投機需求和做空行為，人民幣匯率波動今后將會成為常態。加之美元貶值等因素影響，波動幅度可能還會越來越大，希望大家提前做好相關預案，貿易結算盡量采用人民幣計價，并在合同中簽訂相應條款明確承擔比例，盡可能縮短付款周期，減少匯兌損失。要求大家千萬不要投機加杠桿炒作，一個穩定的匯率是全社會共同努力的結果，也是是國家和全民的福利。對于下一步工作重點，他表示，國家將制定貿易強國行動綱要，包括推動金融走出去、促進外貿轉型升級基地建設、支持企業海外營銷網絡建設和行業公共平臺的建設等。同時，希望商會發揮行業組織的作用，進一步加強行業自律，做好出口秩序規范工作；并繼續加強與會員企業的溝通，及時了解外貿出口的問題和痛點，反映訴求。同時，針對可能發生的貿易摩擦，也希望利用好商務部政府間雙邊磋商機制，并發揮駐外經商機構的作用，協同配合，共同做好對外貿易工作。鼓勵大家共同努力，爭取把商會建設成為國際上有影響力的一流商會。
今年7月1日起即將實施的摩托車國四標準無疑是當前摩托車行業關注的一大熱點，在商會三屆六次理事會上，應邀參會的生態環境部大氣環境管理司的領導針對機動車環境管理及今后的工作重點也進行了深入的講解。今年推行的摩托車國四標準將首次引入OBD系統，并明確了監控氧傳感器和噴油器，這也就變相要求采用閉環電噴的技術路線。標準還整合了雙怠速、燃油蒸發等要求，規定了對碳罐和后處理系統等零部件的監管要求，這對摩托車行業排放標準來說可謂一次重大變革。針對可能存在以及大家關心的監管問題，他表示，今年生態環境部將繼續加大環保抽查力度，建立違法企業黑名單并聯合懲戒；初步建立事前信息公開、事中達標監管、事后環保召回的新車環境管理制度；初步建立“環保取證、公安處罰”的聯合執法機制，基本建成國家－省－市三級聯網的機動車定期排放檢驗機構監控平臺。希望摩托車生產企業自我建立審查體系，重視信息公開平臺的信息發布工作；針對部分城市推廣乙醇汽油，建議摩托車生產企業積極應對，做好摩托車標定工作，全面配合共同打贏藍天保衛戰。
此次商會三屆六次理事會是在全國兩會勝利閉幕，舉國上下認真貫徹落實黨的十九大精神和兩會精神的關鍵時刻召開的重要會議。會議審議并表決通過了“商會2017年工作報告和2018年工作計劃”、“商會秘書處2017年財務決算報告及2018年財務預算報告”和“關于調整商會部分副理事長單位及理事單位的議案”。會議還就“關于建立摩托車重點出口市場海外風險預警制度的提案”、“推進摩托車國四執行方案”和“摩托車行業自律公約”進行了充分的討論。各位理事代表從不同角度提出了改進商會工作、加強行業管理的意見和建議，體現了大家對行業工作高度負責的精神。
在李華光會長的總結報告中，提出商會要注重加強黨的建設，把堅持黨對社會組織的絕對領導放在首位，把學習宣傳貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務，強化政治擔當，提高責任感、使命感，依法辦會、民主辦會、規范運作。商會要在規范行業自律、促進行業發展方面起到引領作用。要圍繞“商”字做文章，開展相關行業活動，打造交流平臺，促進行業發展。同時商會還要加強自身建設，強化服務意識，繼續推進摩托車解禁、解限、東盟自貿區關稅對等、購置稅減免及保險等行業關注的工作，不斷優化、調整工作方向，做好政府和會員服務，把商會打造成政府信得過、企業靠得住的高質量溝通交流平臺。
中國摩托車商會成立于2006年11月，是經民政部批準、原商務部主管的唯一一個具有獨立法人資格的全國性摩托車行業社團組織。多年來，在國家、政府和領導的關心下，商會在提高摩托車出口退稅率、降低消費稅、爭取摩托車下鄉政策及反映行業訴求、維護企業權益等方面完成了富有成效的工作，獲得了政府的重視及行業的認可。2015年，商會成為全國第一批脫鉤試點單位。今后，商會將繼續根據國家商協會改革的要求、及行業發展和會員企業的需要，致力于國內市場及全產業鏈關注的工作，更好地發揮行業組織溝通協調、訴求服務的職能，為摩托車行業的發展營造良好的經營環境。
商務部外貿司的領導就目前外貿運行態勢、外貿發展面臨的形勢、國家支持外貿發展的政策、推進貿易強國建設等內容進行了全面深入的講解。針對大家關心的人民幣匯率波動問題，他表示，為了配合人民幣更加市場化，打擊一些投機需求和做空行為，人民幣匯率波動今后將會成為常態。加之美元貶值等因素影響，波動幅度可能還會越來越大，希望大家提前做好相關預案，貿易結算盡量采用人民幣計價，并在合同中簽訂相應條款明確承擔比例，盡可能縮短付款周期，減少匯兌損失。要求大家千萬不要投機加杠桿炒作，一個穩定的匯率是全社會共同努力的結果，也是是國家和全民的福利。對于下一步工作重點，他表示，國家將制定貿易強國行動綱要，包括推動金融走出去、促進外貿轉型升級基地建設、支持企業海外營銷網絡建設和行業公共平臺的建設等。同時，希望商會發揮行業組織的作用，進一步加強行業自律，做好出口秩序規范工作；并繼續加強與會員企業的溝通，及時了解外貿出口的問題和痛點，反映訴求。同時，針對可能發生的貿易摩擦，也希望利用好商務部政府間雙邊磋商機制，并發揮駐外經商機構的作用，協同配合，共同做好對外貿易工作。鼓勵大家共同努力，爭取把商會建設成為國際上有影響力的一流商會。
今年7月1日起即將實施的摩托車國四標準無疑是當前摩托車行業關注的一大熱點，在商會三屆六次理事會上，應邀參會的生態環境部大氣環境管理司的領導針對機動車環境管理及今后的工作重點也進行了深入的講解。今年推行的摩托車國四標準將首次引入OBD系統，并明確了監控氧傳感器和噴油器，這也就變相要求采用閉環電噴的技術路線。標準還整合了雙怠速、燃油蒸發等要求，規定了對碳罐和后處理系統等零部件的監管要求，這對摩托車行業排放標準來說可謂一次重大變革。針對可能存在以及大家關心的監管問題，他表示，今年生態環境部將繼續加大環保抽查力度，建立違法企業黑名單并聯合懲戒；初步建立事前信息公開、事中達標監管、事后環保召回的新車環境管理制度；初步建立“環保取證、公安處罰”的聯合執法機制，基本建成國家－省－市三級聯網的機動車定期排放檢驗機構監控平臺。希望摩托車生產企業自我建立審查體系，重視信息公開平臺的信息發布工作；針對部分城市推廣乙醇汽油，建議摩托車生產企業積極應對，做好摩托車標定工作，全面配合共同打贏藍天保衛戰。
此次商會三屆六次理事會是在全國兩會勝利閉幕，舉國上下認真貫徹落實黨的十九大精神和兩會精神的關鍵時刻召開的重要會議。會議審議并表決通過了“商會2017年工作報告和2018年工作計劃”、“商會秘書處2017年財務決算報告及2018年財務預算報告”和“關于調整商會部分副理事長單位及理事單位的議案”。會議還就“關于建立摩托車重點出口市場海外風險預警制度的提案”、“推進摩托車國四執行方案”和“摩托車行業自律公約”進行了充分的討論。各位理事代表從不同角度提出了改進商會工作、加強行業管理的意見和建議，體現了大家對行業工作高度負責的精神。
在李華光會長的總結報告中，提出商會要注重加強黨的建設，把堅持黨對社會組織的絕對領導放在首位，把學習宣傳貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務，強化政治擔當，提高責任感、使命感，依法辦會、民主辦會、規范運作。商會要在規范行業自律、促進行業發展方面起到引領作用。要圍繞“商”字做文章，開展相關行業活動，打造交流平臺，促進行業發展。同時商會還要加強自身建設，強化服務意識，繼續推進摩托車解禁、解限、東盟自貿區關稅對等、購置稅減免及保險等行業關注的工作，不斷優化、調整工作方向，做好政府和會員服務，把商會打造成政府信得過、企業靠得住的高質量溝通交流平臺。
中國摩托車商會成立于2006年11月，是經民政部批準、原商務部主管的唯一一個具有獨立法人資格的全國性摩托車行業社團組織。多年來，在國家、政府和領導的關心下，商會在提高摩托車出口退稅率、降低消費稅、爭取摩托車下鄉政策及反映行業訴求、維護企業權益等方面完成了富有成效的工作，獲得了政府的重視及行業的認可。2015年，商會成為全國第一批脫鉤試點單位。今后，商會將繼續根據國家商協會改革的要求、及行業發展和會員企業的需要，致力于國內市場及全產業鏈關注的工作，更好地發揮行業組織溝通協調、訴求服務的職能，為摩托車行業的發展營造良好的經營環境。
