中國質量認證中心（CQC）聯合中國汽車工業(yè)協會摩托車分會（CAAM Motorcycle）、天津摩托車技術中心（TMTC）發(fā)布了2017年第二期兩輪摩托車制動性能系統評價TOP10排名。
據悉，這份《2017年第二期摩托車制動性能系統評價排行榜》，以各排量段產量進入國內前20名的車型為目標，按照《機動車系統評價規(guī)則 兩輪摩托車制動性能》進行評測，并最終公布前10名的成績。
▲兩輪摩托車制動性能評價規(guī)則
從上表可以看到，參與評測的車型，均需要經過一系列的標準試驗，并由工作人員按照客觀標準進行打分。
進入這個榜單的車型，首先是產量位于該排量段的前二十名，也是在國家標準評定下，相關安全系數較高的車型。
2017年8月份，中國質量認證中心（CQC）也曾發(fā)布過《2017年第一期摩托車制動性能系統評價排行榜》。時隔半年后，《2017年第二期摩托車制動性能系統評價排行榜》發(fā)布，兩個榜單也發(fā)生了不小的變化。
接下來，達摩院就繼續(xù)為你解讀新一期的CQC制動安全榜。
排量≤50ml
宗申比亞喬繼續(xù)領跑
排量≤50ml的產品中，比亞喬的BYQ50QT-3F再次奪冠。不過這款FLY在國內沒有銷售，以出口為主。其2017年下半年的產量僅為211輛。
國內銷售的車型以125和150為主。據悉，50排量的FLY，還有兩沖的版本。
入圍這個榜單的品牌，還有林海、廣州五羊、廣州天馬、上海建設、番禺華南（飛鷹）、濟南輕騎等。與2017年第一期的名單相比，變化不大。
進入這個排量段產量前20名的車型還有新大洲本田的SDH50QT-43、產量為3433輛；力帆的LF48Q-2P，產量為806輛。
這個排量段的產品，在國內產量并不大，因此，不少大品牌在這一領域并沒有投放更多有競爭力的車型。
50ml＜排量≤110ml
鈴木系占主導
在這個排量段中，錢江的QJ110-10E（彎梁車）力壓豪爵、五羊-本田等品牌奪冠。這款車型于2017年下半年的產量為6269輛。
值得注意的是，進入榜單的品牌，除了錢江、五羊-本田、洛陽北方易初外，其他幾乎都與鈴木有合作關系，如常州豪爵鈴木有4款車型入圍，濟南輕騎鈴木有1款車型入圍，還得加兩款來自江門大長江的車型。鈴木系的車型就占了7款。
特別是由大長江集團生產的HJ110-E、HJ110-6，產量分別達到了44520輛、41276輛。洛陽北方易初的DY110-2E，產量也超過了10000輛大關。
50ml＜排量≤110ml（踏板）
四大品牌的天下
在50ml＜排量≤110ml（踏板）中，新大洲本田的E韻110（SDH110T-2）實現衛(wèi)冕。它于2017年下半年生產超過17000輛。
在這個踏板車產量相對較大的排量段中，各品牌之間的競爭非常激烈。前20名的半年產量門檻為5500輛。
進入榜單的車型，也被兩個本田、豪爵、雅馬哈3家所壟斷。
其中，五羊-本田有4款車型上榜，豪爵有3款車型上榜，新大洲本田有2款車型上榜，雅馬哈有1款車型上榜。
前10名中產量最大的車型是五羊-本田的WH110T-2E，產量超過48000輛；其次是豪爵的HJ100T-8，產量超過37000輛。
在此前上榜的山東重騎ZQ100T-2A，這次排名僅位列第18。
