當(dāng)今摩界，越來越多的廠商不惜投入巨資研發(fā)傾斜式雙前輪摩托車，有的則已經(jīng)成熟并投入了量產(chǎn)。而一家不為人知的成立于2001年位于北歐挪威霍克松市的科技公司 – Brudeli Tech AS，在2005年的 “米蘭國際車展” 上展示了其創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念首款產(chǎn)品 – Brudeli 625L。僅一年后該公司就招來大批合作者和投資者加盟，待重整旗鼓并全新優(yōu)化后隨即又開發(fā)出了新款– Brudeli 645L 和 654L。
與 Piaggio MP3 類似汽車懸掛系統(tǒng)有所不同，與上市的 Yamaha Tricity 有著異曲同工之妙，該設(shè)計(jì)采取了獨(dú)特、新奇的雙前輪懸掛系統(tǒng)；在彼此之間采用了兩個(gè)獨(dú)立橫桿并共同鏈接在雙減震器上，使得整體重心則隨之向騎士移動，從而增強(qiáng)了駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力和輕便性，各自獨(dú)立的避震足以應(yīng)付各種復(fù)雜的路面和地形。
近日，該公司 CEO 兼發(fā)明者 Geir Brudeli 先生對外宣布，已批準(zhǔn)了 “雅馬哈” 公司購買該項(xiàng)專利并殷切期待在未來上市產(chǎn)品中充分體現(xiàn)其優(yōu)越性和全能性！
