《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》（下稱《規(guī)定》）經(jīng)廣州市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議通過(guò)，廣東省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第33次會(huì)議批準(zhǔn)，自2017年9月1日起實(shí)行。
據(jù)悉，非機(jī)動(dòng)車和摩托車存在較大治安、交通安全隱患，為破解當(dāng)前源頭管理制度缺失以及處罰力度不足等管理困局，《規(guī)定》應(yīng)運(yùn)而生。
以摩托車為例，盡管市公安部門一直在不斷加大對(duì)摩托車違法行為的治理力度，涉摩托車事故近年來(lái)呈現(xiàn)出逐年下降趨勢(shì)，但是此類事故仍居高位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年至今，廣州地區(qū)因駕駛或乘坐摩托車發(fā)生事故后喪失生命，占據(jù)了全部交通事故死亡人數(shù)的四成以上。
以摩托車為例，盡管市公安部門一直在不斷加大對(duì)摩托車違法行為的治理力度，涉摩托車事故近年來(lái)呈現(xiàn)出逐年下降趨勢(shì)，但是此類事故仍居高位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年至今，廣州地區(qū)因駕駛或乘坐摩托車發(fā)生事故后喪失生命，占據(jù)了全部交通事故死亡人數(shù)的四成以上。
《規(guī)定》以地方性法規(guī)的形式規(guī)范了各有關(guān)部門在非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理方面的職責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化了非機(jī)動(dòng)車和摩托車生產(chǎn)、銷售、道路通行、停車管理等各環(huán)節(jié)全方位的監(jiān)管，注重非機(jī)動(dòng)車和摩托車的源頭管理。
其中明確規(guī)定了非機(jī)動(dòng)車和摩托車的允許通行范圍，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動(dòng)車，禁止銷售無(wú)合法來(lái)源的非機(jī)動(dòng)車和摩托車，規(guī)定限行區(qū)域禁止向摩托車加油、限行區(qū)域內(nèi)的公共停車場(chǎng)不允許相關(guān)車輛停放等管理措施，同時(shí)明確了使用非機(jī)動(dòng)車和摩托車非法營(yíng)運(yùn)的相關(guān)罰則，為保障廣州市道路交通更加有序、安全、暢通提供了有力的法律依據(jù)。
其中明確規(guī)定了非機(jī)動(dòng)車和摩托車的允許通行范圍，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動(dòng)車，禁止銷售無(wú)合法來(lái)源的非機(jī)動(dòng)車和摩托車，規(guī)定限行區(qū)域禁止向摩托車加油、限行區(qū)域內(nèi)的公共停車場(chǎng)不允許相關(guān)車輛停放等管理措施，同時(shí)明確了使用非機(jī)動(dòng)車和摩托車非法營(yíng)運(yùn)的相關(guān)罰則，為保障廣州市道路交通更加有序、安全、暢通提供了有力的法律依據(jù)。
在本次立法過(guò)程中，廣州市政府一直堅(jiān)持疏堵結(jié)合的原則，充分考慮了市民出行的剛性需求，并就擴(kuò)大和優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)、推廣使用社區(qū)便民交通工具，完善短途公共交通接駁系統(tǒng)等方面作出規(guī)定。
為確保《規(guī)定》的實(shí)施效果，廣州市政府正在研究制定具體管理辦法，進(jìn)一步明確和細(xì)化非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理，保障廣州市道路交通安全、有序。
