2008年上映的「巴比倫密碼」是由「馮迪索」擔(dān)任主角，劇情類似「瘋狂麥斯」以地球毀滅后的世界作為背景，在一片殘破的世界中是沒有筆直且鋪裝的路面，所以車輛的風(fēng)格顯得格外粗獷，街車中帶有泥地越野的風(fēng)格，而來自法國的Ludovic Lazareth就是「巴比倫密碼」道具車的設(shè)計(jì)師之一，而他所打造的未來車便成為電影中反派的坐駕。這輛道具車雪藏多年后，去年Ludovic Lazareth突發(fā)奇想，想將這輛車重新打造賦予新生命，因此開啟了道具車的重生計(jì)劃。

這輛2008年使用的道具車，其基礎(chǔ)是來自1999年Yamaha YZF R1，當(dāng)年R1可說是開創(chuàng)公升級仿賽的先驅(qū)，Ludovic Lazareth制作道具車僅保留引擎與車架，由于電影背景的需要而將車輛打造成街車式樣，精簡的車身線條配上樸實(shí)的圓形大燈，配上加寬的平把，反而把科技感的R1改得有些復(fù)古，而道具車復(fù)活還有個最大問題，車頭的前叉已經(jīng)拆下來送人了。

這輛R1原本就已經(jīng)改裝單搖臂，所以修復(fù)時Ludovic Lazareth想要讓車更顯未來感，因此以搖臂的概念取代前叉，設(shè)計(jì)出這款結(jié)合搖臂與多連桿的前懸吊系統(tǒng)，跟后輪一樣都是采用單搖臂，且前后輪都是裝上Triumph Daytona 955后輪，使得車輛顯得霸氣又夸張。前避震器則安裝在前搖臂側(cè)邊，利用連桿固定在車身，如此一來前輪的反應(yīng)更加靈敏，調(diào)整避震器也簡單多了。

車身大量部件都采用碳纖維制作，車側(cè)飾板以及油箱都是碳纖維件，油箱部分僅外殼是碳纖維，內(nèi)部依舊是鋁合金制作。細(xì)長的油箱與平整的單座椅墊，配合一路延伸至車尾的碳纖維排氣管，營造出銳利的幾何輪廓，排氣管還特別加裝LED燈作為裝飾，行駛時點(diǎn)亮排氣管的LED顯得格外顯眼。這輛重新復(fù)活的科幻R1預(yù)計(jì)以53,000的價(jià)格出售(約臺幣170萬)，但是能夠擁有一輛具有特殊歷史背景的改裝車，這個價(jià)格對于頂端的玩家應(yīng)該不是問題，或許有一天會在街上見到這輛車也說不定。