概念版，由本田設(shè)計(jì)
這個(gè)外形在國(guó)內(nèi)踏板領(lǐng)域應(yīng)該算是比較犀利的了，很符合現(xiàn)在本田車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。而《摩托車》雜志得到消息，這輛RX125Fi將會(huì)在近期上市，我們也搶先拿到了這輛車的詳細(xì)資料，一起看看這輛車是不是“徒有其表”。
根據(jù)資料顯示，RX125Fi的市場(chǎng)定位非常明確——城市中20至30歲之間的在職或從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)的男性，經(jīng)濟(jì)條件較好，注重車子的外觀、性能、舒適性、耐久性。其實(shí)，對(duì)許多實(shí)力不濟(jì)的車廠來(lái)說(shuō)，這個(gè)消費(fèi)群體是非常難“伺候”的，雖然他們的消費(fèi)能力不低，可眼光也著實(shí)挑剔，一般車款是無(wú)法打動(dòng)他們的。
首先，RX125Fi在造型上有亮點(diǎn)。該車在整體造型上參考?xì)W洲最先進(jìn)車型并針對(duì)中國(guó)用戶的審美趨向量身打造，擁有棱角分明的犀利運(yùn)動(dòng)外觀，能刺激年輕運(yùn)動(dòng)一族的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。RX125Fi的造型關(guān)鍵詞是鋒利和骨骼，通過(guò)外觀件的重疊拼接來(lái)營(yíng)造盔甲的質(zhì)感，俯沖的姿態(tài)、銳利的線條加上高挑銳利的尾部，彰顯運(yùn)動(dòng)踏板車的特征。從正面看，大燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈構(gòu)成了一個(gè)完整的“X”形，貫穿了整車的前部，使其在兼顧整體感的同時(shí)透著強(qiáng)烈的科技感。后尾燈的造型再次抬高車尾的線條，配合新穎的三燈泡式結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了全新的視覺(jué)效果。
RX125Fi大燈采用LED燈具，白色高亮的LED大燈和位置燈，以及科技感十足的藍(lán)色全液晶儀表和整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格很搭配，配合棱角分明的整體和細(xì)節(jié)以及6種車體顏色，將運(yùn)動(dòng)時(shí)尚很好的結(jié)合在了一起。
RX125Fi搭載了本田最新款NSC125踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，配備本田第五代PGM-Fi電噴系統(tǒng)，相比CHA125平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了23%，實(shí)現(xiàn)了超低油耗同時(shí)最大功率和扭矩均有大幅增加，超越加速動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，起步加速0-50m時(shí)間為5.4秒，基本可以滿足125mL運(yùn)動(dòng)款踏板車型對(duì)動(dòng)力性能的需求。這款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了眾多新技術(shù)和完善設(shè)計(jì)——偏置氣缸設(shè)計(jì)、滾針軸承搖臂設(shè)計(jì)、高壓縮比設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)最大限度降低了運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)和動(dòng)力損失。可能這款車的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中不是最高的，但本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在成熟度和整體表現(xiàn)上在同級(jí)別中應(yīng)該是出類拔萃的了。
本田PGM-Fi電噴系統(tǒng)早已是有口皆碑，發(fā)展到第五代，性能更加穩(wěn)定和可靠——改善了低溫狀態(tài)下的啟動(dòng)性能，真正做到了全天候使用；同時(shí)改善了長(zhǎng)期放置狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能；PGM有“自我學(xué)習(xí)、自我調(diào)整”功能，不論海拔高度還是氣溫變化，也能提供精確的混合氣，保證怠速穩(wěn)定和加速的需求，可以滿足不同地區(qū)的使用條件，可以說(shuō)，PGM-Fi電噴系統(tǒng)是該車的一大亮點(diǎn)。
在打造動(dòng)力性能的同時(shí)，安全性能也是RX125Fi的研發(fā)重點(diǎn)。該車高配版配備了本田CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，這套凝聚本田技術(shù)實(shí)力的先進(jìn)系統(tǒng)能夠模擬專業(yè)駕駛?cè)藛T的操作，將制動(dòng)力自動(dòng)分配給前后輪，避免了車手在緊急情況下因操作失誤發(fā)生危險(xiǎn)。
保證了動(dòng)力性能和安全性能，RX125Fi接下來(lái)要打造的是舒適性能、實(shí)用功能等與行車息息相關(guān)的設(shè)計(jì)和配置——座下的主儲(chǔ)物箱足以放下一頂大號(hào)四分之三頭盔，配合面板內(nèi)側(cè)的兩個(gè)開放式前置物箱，為日常用車和中、短途出游提供了便利；本田技術(shù)打造的電磁防盜鎖具有極強(qiáng)的防盜性能，為安全防盜營(yíng)造了可靠的保障；前后輪胎均為耐磨防滑的真空胎，抓地性和耐久性值得信賴；高度適中、用料精良的坐墊，便于操控的寬裕騎乘空間設(shè)定，讓這款看上去動(dòng)感時(shí)尚的炫酷車型具有十足的親和力。
由于這些只是紙面上的參數(shù)，但還是能夠看出這款RX125Fi在外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)以及安全性上還是有不少亮點(diǎn)。《摩托車》雜志得到消息，這款車將于3月6日在蘇寧易購(gòu)首次眾籌，具體售價(jià)以及上市時(shí)間廠家還沒(méi)有公布，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這輛RX125Fi的最新動(dòng)向，為大家?guī)?lái)這輛車的最新消息。
主要參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：?jiǎn)胃罪L(fēng)冷四沖程
排量：124.9 mL
壓縮比：9.8：1
最大功率：6.57 kW(7500r/min)
最大扭矩：9.39 N•m(6000r/min)
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
供油方式：PGM-Fi電噴
變速系統(tǒng)：CVT
制動(dòng)方式：前盤后鼓/前鼓后鼓，CBS
長(zhǎng)×寬×高：1737×692×1120 mm
軸距：1228 mm
離地間隙：132mm
油箱容量：6.4 L
整備質(zhì)量：110 kg
