其實，雅馬哈也曾經計劃把兩驅技術應用在跑車上，R1就是雅馬哈首先打算改造的車款，只是至今沒有更新的消息流出。

一家意大利公司發布了兩驅的電動摩托車，它不僅有越野款Due X，而且還有公路款Due R。

越野款Due X

公路款Due R

這兩款車共用車架和發動機，但是根據不同的使用場景選用不同的懸掛系統和車輪。

這款兩驅摩托車Due的最大功率只有15bhp，但是最恐怖的是它的扭矩，越野款Due X的扭矩高達370Nm（鈴木隼大約是141Nm），公路款Due R的最大扭矩則只有37Nm，通過車載電腦將扭矩合理的分配在前后兩輪上，而且有三種騎行模式以應對不同的路面。

越野款Due X的扭矩如此之大，而它的重量只有126kg，這樣的性能對于越野和攀爬愛好者的吸引力是巨大的。近期這款車開始在歐洲銷售，大約是在14900歐元左右。