HonDA 宣布FTR（FTR223）與CB223S 即將停產(chǎn)。
HonDA CB223S。
將越野摩托車(chē)的外型與堅(jiān)毅騎乘性能化身為現(xiàn)代街車(chē)
接著在1986年HONDA根據(jù)FTR 的設(shè)計(jì)概念，推出更正宗的越野摩托車(chē)車(chē)款「FTR250」，這是HonDA 運(yùn)用在美國(guó)AMA越野摩托車(chē)賽贏得1984年、1985年廠隊(duì)?選手冠軍的獲勝技術(shù)研發(fā)而成的車(chē)款。FTR250 的引擎是采用XLR 系的空冷式RFVC 4汽門(mén)引擎，具有優(yōu)異的引擎特性，是一款實(shí)際上也可以用于越野摩托車(chē)競(jìng)技賽的車(chē)款。
HonDA FTR 250 。
但是推出當(dāng)時(shí)日本的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正處在一股復(fù)刻版賽車(chē)的熱潮中，加上競(jìng)賽性強(qiáng)的越野摩托車(chē)款在日本國(guó)內(nèi)接受低低所以銷(xiāo)售低迷，到了1989年終于走向停產(chǎn)一途。之后，受到開(kāi)始于1990年代后半街車(chē)改裝車(chē)款（street custom）流行風(fēng)潮的影響，F(xiàn)TR250 在二手車(chē)市場(chǎng)的行情逐漸高漲，YAMAHA 的TW200 也成為人氣車(chē)款，當(dāng)時(shí)HonDA 為了與TW200 相對(duì)抗推出的車(chē)款正是「FTR」。
HonDA FTR223 Standard。
「FTR」是一款以越野摩托車(chē)賽（Dirt Track Race）為設(shè)計(jì)概念的車(chē)款，繼承「FTR250」的設(shè)計(jì)，在輕量、精巧的車(chē)身上搭載根據(jù)SL230 空冷式單汽缸引擎改良而成的雙汽門(mén)引擎，成為一款單汽缸街車(chē)款。引擎的部分尤其著重在5,000rpm 以下的常用領(lǐng)域豐沛的扭力性能，因此最高輸出馬力做了較小的19ps 設(shè)定，這是在考慮簡(jiǎn)易操控下所做出的調(diào)整。車(chē)體結(jié)構(gòu)的部分沒(méi)有承襲FTR250，為了配合223引擎反而選擇了別的車(chē)臺(tái)骨架，不過(guò)在一般街頭還是非柏油路面都相當(dāng)好駕馭的特性，F(xiàn)TR 以修長(zhǎng)的車(chē)身「可輕松地跨騎，并且能夠盡情敏捷騎乘的街頭越野車(chē)款」而贏得高人氣。尤其FTR 的車(chē)身涂裝選用HonDA 廠隊(duì)車(chē)的紅、藍(lán)、白三色更增加人氣，相信吸引了不少注目的眼光。
加入HonDA 廠隊(duì)車(chē)的紅、藍(lán)、白三色的FTR223 Tricolor。
「CB223S」以「最佳組合」為研發(fā)關(guān)鍵詞，是一款為了讓摩托車(chē)更貼近生活更加享樂(lè)研發(fā)而成的車(chē)款，于2008年4月推出銷(xiāo)售。「CB223S」搭載和「FTR223」相同的引擎，為了能夠更加展現(xiàn)一般騎乘選用一般道路胎，并且變更懸吊避震裝置的規(guī)格，搭配上復(fù)古懷舊風(fēng)格，打造出獨(dú)具特色的簡(jiǎn)約、修長(zhǎng)外型。加上重視一般騎乘的便利操控，采取著地性佳的設(shè)定，成為一款可輕松享受騎乘的車(chē)款，讓從一般騎士到重度騎乘者都為之深深著迷。另外相較于「FTR223」，CB223S的油箱容量是11公升（※FTR223約7公升），所以不論是從日常通勤、上下學(xué)的短距離，還是周末旅行等的長(zhǎng)距離騎乘等，各種情況都能運(yùn)用自如。
FTR223 DX。
1990年代后半開(kāi)始流行的改裝街車(chē)熱潮
FTR 和CB223S 以秾纖合度的外型與簡(jiǎn)約的結(jié)構(gòu)受到許多以改裝為樂(lè)趣的騎士們的喜愛(ài)。1990年代后半開(kāi)始，越野車(chē)改裝、中度改裝的熱潮正流行，YAMAHA的TW200 以一般騎乘用的基本改裝車(chē)款而大受歡迎，HonDA 因而在2000年9月推出「FTR」與TW200 相抗衡。
YAMAHA TW200。
成為「改裝街車(chē)」最佳選項(xiàng)的摩托車(chē)款
全新類(lèi)型的「改裝街車(chē)」備受矚目，尤其主要受到年輕騎士們的歡迎，YAMAHA 隨后將TW200擴(kuò)張排氣量推出TW225，但是隨著汽機(jī)車(chē)排放廢氣標(biāo)準(zhǔn)漸趨嚴(yán)格，終于在2008年宣布在日本島內(nèi)停產(chǎn)。而除了即將成為絕響的「FTR(FTR223)」、「CB223S」的同類(lèi)型車(chē)款還有SUZUKI 的「Grass Tracker/BIGBOY」、「ST250」，KAWASAKI的「ESTRELLA」等，但是隨著排放廢氣、噪音規(guī)定的嚴(yán)格化，前途也頗嚴(yán)峻。
SUZUKI ST250。
KAWASAKI ESTRELLA。
雖然這類(lèi)街車(chē)車(chē)款將在逐漸在日本停產(chǎn)，但是在日本仍舊可以透過(guò)輸入海外的方式取得，不過(guò)以這個(gè)方式取得「FTR223」、「CB223S」的可能性相當(dāng)?shù)氐停虼诉@次HonDA 宣布停產(chǎn)，也代表著日本改裝街車(chē)建立起一世風(fēng)潮的時(shí)代落幕。
