今天，本田摩托車車輛開發(fā)生產(chǎn)事業(yè)執(zhí)行董事~鈴木哲夫先生在接受采訪時(shí)，透露了很重要的本田摩托車產(chǎn)品發(fā)展形勢。對于本田摩托車未來產(chǎn)品走向，讓我們來看看最新報(bào)道。

       本田摩托車這幾年的沉淀，讓很多喜歡本田摩托車的摩友不免感到有些乏味，直到今年東京車展開始，似乎預(yù)告2016年本田摩托車正在醞釀一股反撲的力量，從CBR250RR、跨界踏板摩托車ADV、到搭載V4發(fā)動(dòng)機(jī)的全新跑車，如果這些概念與傳言都為真實(shí)計(jì)劃，2016的本田摩托車將會(huì)重拾大家的期待，煥然一新。今天采訪鈴木哲夫先生，當(dāng)然是要盡量證實(shí)這些消息的真實(shí)性。

       關(guān)于跨界踏板摩托車ADV

       記者問：關(guān)于這輛在米蘭車展非常受矚目的跨界概念踏板車是否會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)并且在2016上市？

       鈴木哲夫先生：不是量產(chǎn)與否，這已經(jīng)在進(jìn)行量產(chǎn)計(jì)劃了，一切都已經(jīng)在進(jìn)行中。這輛車的概念就像是兩輪界的CR-V一樣，結(jié)合了大型踏板車的外型但同時(shí)具備多功能車的越野特色，相信不久就會(huì)見到他的蹤影，敬請期待吧！

        記者問：本田摩托車在公升級跑車領(lǐng)域，是否像傳言一樣，除了更新1000RR外是否會(huì)推出搭載V4發(fā)動(dòng)機(jī)的全新跑車。如何區(qū)別兩車的定位？

        鈴木哲夫先生：是的。這也不是傳言，完全是既定的計(jì)劃。V4優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)特性在MotoGP上已經(jīng)非常成熟，如今量產(chǎn)將會(huì)帶來更具競爭力的產(chǎn)品；至于市場定位部份，目前本田內(nèi)部還在討論中。

       記者問：輕量級跑車無疑成為亞太地區(qū)騎士的入門首選車型，東京車展本田摩托車展出概念版CBR250RR是否會(huì)正式量產(chǎn)。

       鈴木哲夫先生：澄清一下，那次展出的車輛并非出自本田摩托車官方之手，所以對于CBR250RR我們無法向大家證實(shí)這樣的計(jì)劃，但我們也不否認(rèn)。一切信息還不能公開，敬請期待。

       看了這么多新車，但我還是比較懷念當(dāng)年的本田CB系列，期待CB400SF早日在國內(nèi)上市······

       在這次短暫的訪談中，鈴木哲夫先生給我們帶來了很多啟迪，感覺本田將在2016年發(fā)力。但對于中國摩托車市場，本田摩托車還未進(jìn)入狀態(tài)。其市場策略過于沉穩(wěn)，新品與國際不夠同步，售價(jià)與日本其他摩企比也無優(yōu)勢，就算是在中國老百姓中的口碑還算不錯(cuò)，但也還是需要繼續(xù)努力才行啊。