近日有一款來自三陽摩托的SB300新款摩托車在歐洲發(fā)布。經(jīng)過研究,發(fā)現(xiàn)這車還真是有過很輝煌的歷史,但進化到SB 300這一代,也真是讓國內(nèi)摩友大跌眼鏡啊。原來,CB300的鼻祖車型是曾經(jīng)熱賣的三陽野狼125系列,在上世紀80、90年代,野狼125是帥氣與性能的代名詞,創(chuàng)造過銷售奇跡。

隨著全球復(fù)古摩托車風(fēng)潮的到來,三陽摩托果斷介入復(fù)古元素,在去年啟用SB300型摩托車。上市之初,該車憑借傳奇身份還真得到了不少關(guān)注度,但接近4萬的售價未能產(chǎn)生巨大的銷量。

此次最新發(fā)布的SB300新款車型采用水冷單缸設(shè)計,排量為278.3cc,最大馬力為27hp/8000 rpm,最大扭矩為26.5N·m/7000rpm。從數(shù)據(jù)上看,這不是一部以性能見長的車型。

廠方為了提升SB300人氣,在發(fā)布現(xiàn)場還請來了金發(fā)碧眼的歐洲美女助陣。



筆者認為,SB300除了野狼家族外,復(fù)古氣息還差的很遠。雖然采用了雙圓表頭設(shè)計,但中間的液晶顯示很不協(xié)調(diào)。

水冷引擎缺少肌肉感,古典車上常使用的大型散熱片也沒有配置在缸體上。

氮氣減震系統(tǒng)同樣是現(xiàn)代有余而復(fù)古不足。

排氣管如果使用“魚雷管”,復(fù)古效果會更好。

制動方面配置了ABS制動系統(tǒng)還是值得稱贊的事情。

總的來說,筆者認為SB300需要完善的地方還很多,面對來自國棍400等質(zhì)優(yōu)價廉的強勁對手,三陽有太多值得學(xué)習(xí)的地方。

隨著全球復(fù)古摩托車風(fēng)潮的到來,三陽摩托果斷介入復(fù)古元素,在去年啟用SB300型摩托車。上市之初,該車憑借傳奇身份還真得到了不少關(guān)注度,但接近4萬的售價未能產(chǎn)生巨大的銷量。

此次最新發(fā)布的SB300新款車型采用水冷單缸設(shè)計,排量為278.3cc,最大馬力為27hp/8000 rpm,最大扭矩為26.5N·m/7000rpm。從數(shù)據(jù)上看,這不是一部以性能見長的車型。

廠方為了提升SB300人氣,在發(fā)布現(xiàn)場還請來了金發(fā)碧眼的歐洲美女助陣。



筆者認為,SB300除了野狼家族外,復(fù)古氣息還差的很遠。雖然采用了雙圓表頭設(shè)計,但中間的液晶顯示很不協(xié)調(diào)。

水冷引擎缺少肌肉感,古典車上常使用的大型散熱片也沒有配置在缸體上。

氮氣減震系統(tǒng)同樣是現(xiàn)代有余而復(fù)古不足。

排氣管如果使用“魚雷管”,復(fù)古效果會更好。

制動方面配置了ABS制動系統(tǒng)還是值得稱贊的事情。

總的來說,筆者認為SB300需要完善的地方還很多,面對來自國棍400等質(zhì)優(yōu)價廉的強勁對手,三陽有太多值得學(xué)習(xí)的地方。