今年發(fā)生的史上最大厄爾尼諾現(xiàn)象讓全球節(jié)能減排局面變得更加嚴(yán)峻。
目前,已經(jīng)有越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始引入混合動(dòng)力來(lái)提供更清潔的汽車(chē),而寶馬公司卻將摩托車(chē)納入了這一范疇。
近日,寶馬推出了混合動(dòng)力摩托車(chē)R1200GS LC。
R1200GS LC是第一輛采用前輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力模式的摩托車(chē),前輪裝有一個(gè)7.6kW的電動(dòng)機(jī),后輪動(dòng)力則來(lái)自汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它們是相互獨(dú)立的,前輪電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)設(shè)置在油箱上部。
R1200GS LC的前輪由寶馬與意大利E-volt電動(dòng)機(jī)廠商聯(lián)合開(kāi)發(fā)制造。即使在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下,僅僅靠前輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)都可以跑到20km/h,而且前輪的電機(jī)還可以回收電力,節(jié)能環(huán)保。此外,它還有倒車(chē)功能,倒車(chē)時(shí)速也能達(dá)到5km/h。
由于加裝了電池組和電池,R1200GS LC車(chē)重達(dá)238千克,載重212千克。




目前,已經(jīng)有越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始引入混合動(dòng)力來(lái)提供更清潔的汽車(chē),而寶馬公司卻將摩托車(chē)納入了這一范疇。
近日,寶馬推出了混合動(dòng)力摩托車(chē)R1200GS LC。
R1200GS LC是第一輛采用前輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力模式的摩托車(chē),前輪裝有一個(gè)7.6kW的電動(dòng)機(jī),后輪動(dòng)力則來(lái)自汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它們是相互獨(dú)立的,前輪電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)設(shè)置在油箱上部。
R1200GS LC的前輪由寶馬與意大利E-volt電動(dòng)機(jī)廠商聯(lián)合開(kāi)發(fā)制造。即使在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下,僅僅靠前輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)都可以跑到20km/h,而且前輪的電機(jī)還可以回收電力,節(jié)能環(huán)保。此外,它還有倒車(chē)功能,倒車(chē)時(shí)速也能達(dá)到5km/h。
由于加裝了電池組和電池,R1200GS LC車(chē)重達(dá)238千克,載重212千克。



