不要以為可折疊車子是當代才有的新玩意，在二戰中英國人就使用了Welbike易攜帶可折疊軍用摩托車，這是一款凝聚著英國血統的軍用踏板車，1942年該車由位于赫特福德郡代號九處的英國內務研究局研制成功，主要供英軍特種部隊執行特殊任務使用。但是在實際作戰中，Welbike卻并未大量配發給特種部隊，而是更多的發放給空降團使用。

       在1944年9月盟軍執行的著名“市場·花園”行動中，Welbike曾隨英軍空降部隊空降到比利時阿納姆地區，成功地幫助英軍傘兵實現了快速作戰，避免敵人的糾纏，并在較短時間內直撲作戰區域；可惜的是，由于協同的兩翼裝甲部隊未能及時趕到預定區域，最終導致“市場·花園”行動功敗垂成，Welbike和許多陣亡的英軍傘兵一樣，在這場慘烈的作戰行動中留下了悲壯的一筆。

       Welbike采用一臺水平放置98毫升的單缸發動機作為動力，和粗枝大葉的美國人不同，細心的英國人將Welbike設計得甚是精巧，Welbike的外形尺寸剛好可以放進一個標準的降落傘空投容器（指降落傘空投的一種圓柱形容器，主要用來盛放補給品）。

       在許多人認為，Welbike應該算是60年代廣受歡迎的“猴子”車的正宗鼻祖。Welbike的名字并非嘩眾取寵，因為軍情九處常常將秘密研制的新玩藝兒的名字前面加上字母“Wel”，比如他們開發的一款無聲中國夢就被命名為Welbike，而誕生于這個部門的一款單人潛艇則被稱為Welbike。于是，這樣一款車自然也就成了Welbike。

       開發Welbike時，九處的研制人員就考慮到使用標準的圓形補給筒進行投放，這種補給筒直徑不超過0.38米，Welbike設計得簡直是天才，他們把該車設計成為車把、前立柱和車座都可以折疊的形式。折疊后的整車外形尺寸只有130×38×3（厘米），剛好能夠放入補給筒。按照規定，在裝入補給筒時，Welbike的后輪應該在補給筒底部，這樣在著陸時筒底的緩沖墊有很好的吸收撞擊力的功能，保證車輛不受損傷。

       英國海軍陸戰隊的特種行動中，英國海軍陸戰隊的特種分隊就曾利用登陸艇攜帶Welbike作為快速機動工具。Welbike配備了拇指操控的離合器和腳踏剎車裝置和一臺發動機，整車質量比卡什曼53型輕許多，不帶燃料時只有32千克，最大時速可達48公里/時。依靠車架前下方左右兩側兩只總容量3.6升的油箱，Welbike可以連續行駛約145公里。

       戰爭期間受九處委托，英國伯明翰的精益公司總計為英軍生產了3853輛Welbike。另有統計資料顯示，在戰后，英國向美國出口了約8000輛，另外英國還繼續生產了12000輛。

       我們永遠不會忘記，曾經在戰爭年代里默默為那些特殊群體服務過的、一身戎裝、古靈精怪的踏板車。