胡思瓦納（Husqvarna）在本月中發(fā)布了新的 2016' FS450 公路越野專用賽車（滑胎賽車）。

       新車沿用了一副原有形式的水冷四沖程單汽缸、OHC 四汽閥的發(fā)動機(jī)，最大馬力輸出 63 匹，但發(fā)動機(jī)的組件經(jīng)過大幅改進(jìn)、幾乎每個內(nèi)部零件也都進(jìn)行了修改，從而實(shí)現(xiàn)了比原有發(fā)動機(jī)更短（23 mm）、更窄（23 mm）、更低（9 mm）的緊湊設(shè)計(jì)，重量也降低至僅有 27.8 公斤（降低了 1.8 公斤）；EMS（發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)）升級了新的數(shù)據(jù)庫，口徑為 44 mm 的京濱節(jié)汽閥；齒輪箱是五檔的設(shè)計(jì)，采用了 APTC 滑動式的離合器（Adler Power Torque Clutch，主要功能是在高速的環(huán)境下、防止快速連續(xù)降檔時發(fā)動機(jī)鎖死后輪）；排汽系統(tǒng)采用了帶回汽鼓的新設(shè)計(jì)。

       車身方面，采用新設(shè)計(jì)的鉻鉬鋼車架（重量比 2015 款降低 380 克）和鑄鋁后搖臂，換用了以碳纖維復(fù)合材料制作而成的副車架，標(biāo)配了 WP 的前后懸掛、CNC 的上下前叉連板，小型的鋰電池，16.5 英寸直徑的前輪框、17 英寸直徑的后輪框，新設(shè)計(jì)的外殼組件與新的圖案等。新車將于近日開始供應(yīng)市場。


       下圖：現(xiàn)行銷售中的 2015' FS450