近日,杜卡迪在法蘭克福車展推出其品牌歷史中最強(qiáng)悍的一款街車Monster 1200R。新的Monster1200 R擁有超級摩托車的性能水平,號稱最強(qiáng)大的杜卡迪。

這款號稱史上最強(qiáng)的怪獸搭載的是R-version的Testastretta 11引擎,達(dá)到了1198.4cc。與1200 S相比,擁有更高的壓縮比,達(dá)到了13.0:1,采取了新的排氣系統(tǒng),增加了大約10%的馬力和5.5%扭矩,其最大功率將達(dá)到160 hp @ 9250 rpm,峰值扭矩為97 lb-ft @ 7750 rpm,據(jù)稱0-100km/h加速僅需3.2秒!如此強(qiáng)悍的動力輸出,與之相配備的時強(qiáng)化編織車架搭配Ohlins前后減震系統(tǒng),騎行姿態(tài)也將更加戰(zhàn)斗。面對KTM 1290 SUPER DUKE R、阿普利亞Tuono V4 1100、川崎Z1000等強(qiáng)勁對手,杜卡迪發(fā)布強(qiáng)悍街車也是預(yù)料之中的事。


杜卡迪Monster 1200 R整車質(zhì)量207kg,座位高度830mm,油箱17.5L。制動系統(tǒng)上,Monster 1200 R使用brembo M50單體四活塞卡鉗,330毫米雙碟前剎,48mm高規(guī)格ohlins前叉和ohlins后減震。新車同時具備運(yùn)動、旅行和城市等騎行模式可供選擇,并具有TFT彩色顯示屏和碳纖維前翼子板。

除了動力配置方面的調(diào)整,R型機(jī)車還使用新的可調(diào)節(jié)式Ohlins懸掛減震器和鮑魚剎車。
細(xì)節(jié)圖:






這款號稱史上最強(qiáng)的怪獸搭載的是R-version的Testastretta 11引擎,達(dá)到了1198.4cc。與1200 S相比,擁有更高的壓縮比,達(dá)到了13.0:1,采取了新的排氣系統(tǒng),增加了大約10%的馬力和5.5%扭矩,其最大功率將達(dá)到160 hp @ 9250 rpm,峰值扭矩為97 lb-ft @ 7750 rpm,據(jù)稱0-100km/h加速僅需3.2秒!如此強(qiáng)悍的動力輸出,與之相配備的時強(qiáng)化編織車架搭配Ohlins前后減震系統(tǒng),騎行姿態(tài)也將更加戰(zhàn)斗。面對KTM 1290 SUPER DUKE R、阿普利亞Tuono V4 1100、川崎Z1000等強(qiáng)勁對手,杜卡迪發(fā)布強(qiáng)悍街車也是預(yù)料之中的事。


杜卡迪Monster 1200 R整車質(zhì)量207kg,座位高度830mm,油箱17.5L。制動系統(tǒng)上,Monster 1200 R使用brembo M50單體四活塞卡鉗,330毫米雙碟前剎,48mm高規(guī)格ohlins前叉和ohlins后減震。新車同時具備運(yùn)動、旅行和城市等騎行模式可供選擇,并具有TFT彩色顯示屏和碳纖維前翼子板。

除了動力配置方面的調(diào)整,R型機(jī)車還使用新的可調(diào)節(jié)式Ohlins懸掛減震器和鮑魚剎車。
細(xì)節(jié)圖:




