據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，古典摩托車(chē)在電視節(jié)目秀中出場(chǎng)頻次越來(lái)越高，甚至成為一種新時(shí)尚，這使得該摩托車(chē)在市場(chǎng)的比例不斷增長(zhǎng)。
早在25年前，這種摩托車(chē)就被人們宣判“失寵”了。
凱旋，是頗受人們鐘愛(ài)的英國(guó)制造業(yè)品牌。它創(chuàng)始于19世紀(jì)，但名譽(yù)在之后便開(kāi)始衰落，走上了和其他摩托車(chē)品牌相同的道路。
這個(gè)公司的產(chǎn)品曾出現(xiàn)在一身皮裝的馬蘭?白蘭度主演的《飛車(chē)黨》這部電影中，也在有史蒂夫?麥奎在戲中奮力逃離納粹的《大逃亡》中嶄露頭角。然而，因?yàn)槿毡靖该透呒?jí)的摩托車(chē)產(chǎn)品在不斷占領(lǐng)市場(chǎng)，它無(wú)法與之匹敵，這家公司最終被迫倒閉，。
25年匆匆過(guò)去，今天的凱旋在過(guò)去的基礎(chǔ)上重新站了起來(lái)，前途更加光明——很多顧客對(duì)英國(guó)“搖擺的六十年代”有著永不停歇的懷舊情懷和追求。
凱旋這個(gè)品牌變成了“酷”的同義詞，這一點(diǎn)對(duì)它東山再起的復(fù)興之路幫助良多。僅在去年，凱旋就售出了5.45萬(wàn)輛摩托車(chē)——幾乎達(dá)到它在上世紀(jì)六十年代的銷(xiāo)售頂峰。它在57個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，過(guò)去的一年里，該品牌在英國(guó)出售了大量約有500cc大排量摩托車(chē)，這一點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。銷(xiāo)售商表示一輛二手的凱旋摩托車(chē)幾乎和一輛新摩托的價(jià)格相近。原因在于大眾對(duì)舊型號(hào)，特別是以“博納維爾”為例的古典車(chē)型需求更旺盛。
“騎著摩托本身就很酷，”凱旋的銷(xiāo)售市場(chǎng)主管保羅?斯特勞德如此說(shuō)道。“這種流行開(kāi)始于馬龍?白蘭度的《飛車(chē)黨》，凱旋使這種潮流更具魅力。”
從60年代中發(fā)掘靈感是很多汽車(chē)制造商慣有的嘗試，比如寶馬重塑了迷你車(chē)型，菲亞特推出了經(jīng)典500車(chē)型。
“60年代的古典時(shí)尚永不褪色，”，阿斯頓大學(xué)社會(huì)學(xué)院的客座教授、《名流文化》作者艾莉絲?卡什莫爾如是認(rèn)為。“60年代在人們心中永遠(yuǎn)占有一席之地——那時(shí)世事變化，年輕人剛剛學(xué)會(huì)堅(jiān)持自己，那個(gè)年代至今還具有代表意義。”
凱旋很受鮑勃?迪蘭的喜愛(ài)，同時(shí)它也是大衛(wèi)?貝克漢姆鐘愛(ài)的品牌之一，貝克漢姆常常和他私人定制的凱旋“博納維爾”一起合影。事實(shí)上，凱旋已經(jīng)頻繁地出現(xiàn)在大大小小的熒幕上，以至于人們都開(kāi)始懷疑它是不是斥巨資來(lái)提高自己的知名度。
凱旋產(chǎn)品也出現(xiàn)在美劇《路德》和《漢尼拔》中，并且計(jì)劃在明年的BBC間諜恐怖片《暗夜掌權(quán)人》和即將上映的杰拉德?巴特勒主演的《倫敦陷落》中亮相。
新劇《神秘博士》中，博士的助手克萊拉將會(huì)駕駛一輛“博納維爾攀爬者”亮相劇中。演員克里斯?帕拉特在《侏羅紀(jì)公園》中也有同樣的摩托車(chē)，這使得該車(chē)的網(wǎng)絡(luò)搜索量增加了一倍，并且使得試車(chē)預(yù)定量翻倍。
同類(lèi)產(chǎn)品通常會(huì)花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)英鎊，然而凱旋不同。它聘請(qǐng)代理人，使生產(chǎn)公司意識(shí)到它們產(chǎn)品的投入是實(shí)用的，而不是專(zhuān)門(mén)為了拍攝電影或獲得明星的青睞。“我們從沒(méi)有熱衷于營(yíng)銷(xiāo)，也沒(méi)有刻意大做廣告。”斯特勞德說(shuō)，“如果你非要搞明白，那也容易，就是電影要求的產(chǎn)品略大一些而已。”
這種形式過(guò)去在公司確實(shí)行得通。“史蒂夫?麥奎因并沒(méi)有因?yàn)轳{駛凱旋而獲得額外的報(bào)酬，”斯特勞德解釋道，“他只是想駕駛能得到的最好的產(chǎn)品。那就是達(dá)到了我們的目標(biāo)。我們很高興大衛(wèi)?貝克漢姆喜歡并選擇了我們的凱旋品牌。同樣，他選擇我們的產(chǎn)品拍攝BBC紀(jì)錄片《駛向未知》，這件事也的確讓我們十分興奮。”
并不是從查理?波曼和伊萬(wàn)?麥克格雷格使得寶馬全地形探險(xiǎn)車(chē)在摩托類(lèi)節(jié)目中流行開(kāi)始，《漫漫長(zhǎng)路》就已經(jīng)有了獲得大量支持和喜愛(ài)的摩托車(chē)品牌。“看到貝克漢姆駕駛摩托車(chē)就如同麥當(dāng)娜蒂莫西泰勒家喝酒一般。”卡什莫爾說(shuō)道。當(dāng)這位歌手公開(kāi)了對(duì)濃啤酒的熱愛(ài)后，它就火了。
但是凱旋痛苦地意識(shí)到勝利的無(wú)常。在1967年，艾維爾?克尼維爾企圖開(kāi)著博納維爾摩托車(chē)跳過(guò)位于拉斯維加斯凱撒宮賭場(chǎng)的噴泉。僅僅15年后，位于西米德蘭茲郡的凱旋梅里登工廠(chǎng)就倒閉了。
今天，凱旋重新建起1990年倒閉的工廠(chǎng)，在英國(guó)和泰國(guó)雇傭了2000位工人，建立了5座工廠(chǎng)，并在印度和英國(guó)建立了裝配廠(chǎng)。
目前，該公司因復(fù)古風(fēng)而成功，同時(shí)也面臨著成為復(fù)古風(fēng)的犧牲品的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閺?fù)古潮流來(lái)襲，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了R nineT復(fù)古摩托車(chē)，杜卡迪生產(chǎn)了Scrambler復(fù)古街車(chē)，川崎生產(chǎn)了W800復(fù)古摩托車(chē)。
文化評(píng)論員認(rèn)為，摩托車(chē)市場(chǎng)復(fù)古風(fēng)的興起為該行業(yè)與時(shí)尚界提供了一個(gè)新的交集點(diǎn)，它把人們帶回白蘭度和麥奎因的鼎盛時(shí)代。在摩托車(chē)比賽上，摩托車(chē)狂熱分子花錢(qián)買(mǎi)裝備，把自己打扮的更像白蘭度和麥奎因那個(gè)年代的人。
“你可以穿著酷酷的皮夾克，騎著摩托車(chē)兜風(fēng)，而不用再穿上真皮的賽車(chē)裝備，”斯特勞德說(shuō)，“時(shí)尚與摩托車(chē)完美結(jié)合的時(shí)代將再次來(lái)襲。”
早在25年前，這種摩托車(chē)就被人們宣判“失寵”了。
凱旋，是頗受人們鐘愛(ài)的英國(guó)制造業(yè)品牌。它創(chuàng)始于19世紀(jì)，但名譽(yù)在之后便開(kāi)始衰落，走上了和其他摩托車(chē)品牌相同的道路。
這個(gè)公司的產(chǎn)品曾出現(xiàn)在一身皮裝的馬蘭?白蘭度主演的《飛車(chē)黨》這部電影中，也在有史蒂夫?麥奎在戲中奮力逃離納粹的《大逃亡》中嶄露頭角。然而，因?yàn)槿毡靖该透呒?jí)的摩托車(chē)產(chǎn)品在不斷占領(lǐng)市場(chǎng)，它無(wú)法與之匹敵，這家公司最終被迫倒閉，。
25年匆匆過(guò)去，今天的凱旋在過(guò)去的基礎(chǔ)上重新站了起來(lái)，前途更加光明——很多顧客對(duì)英國(guó)“搖擺的六十年代”有著永不停歇的懷舊情懷和追求。
凱旋這個(gè)品牌變成了“酷”的同義詞，這一點(diǎn)對(duì)它東山再起的復(fù)興之路幫助良多。僅在去年，凱旋就售出了5.45萬(wàn)輛摩托車(chē)——幾乎達(dá)到它在上世紀(jì)六十年代的銷(xiāo)售頂峰。它在57個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，過(guò)去的一年里，該品牌在英國(guó)出售了大量約有500cc大排量摩托車(chē)，這一點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。銷(xiāo)售商表示一輛二手的凱旋摩托車(chē)幾乎和一輛新摩托的價(jià)格相近。原因在于大眾對(duì)舊型號(hào)，特別是以“博納維爾”為例的古典車(chē)型需求更旺盛。
“騎著摩托本身就很酷，”凱旋的銷(xiāo)售市場(chǎng)主管保羅?斯特勞德如此說(shuō)道。“這種流行開(kāi)始于馬龍?白蘭度的《飛車(chē)黨》，凱旋使這種潮流更具魅力。”
從60年代中發(fā)掘靈感是很多汽車(chē)制造商慣有的嘗試，比如寶馬重塑了迷你車(chē)型，菲亞特推出了經(jīng)典500車(chē)型。
“60年代的古典時(shí)尚永不褪色，”，阿斯頓大學(xué)社會(huì)學(xué)院的客座教授、《名流文化》作者艾莉絲?卡什莫爾如是認(rèn)為。“60年代在人們心中永遠(yuǎn)占有一席之地——那時(shí)世事變化，年輕人剛剛學(xué)會(huì)堅(jiān)持自己，那個(gè)年代至今還具有代表意義。”
凱旋很受鮑勃?迪蘭的喜愛(ài)，同時(shí)它也是大衛(wèi)?貝克漢姆鐘愛(ài)的品牌之一，貝克漢姆常常和他私人定制的凱旋“博納維爾”一起合影。事實(shí)上，凱旋已經(jīng)頻繁地出現(xiàn)在大大小小的熒幕上，以至于人們都開(kāi)始懷疑它是不是斥巨資來(lái)提高自己的知名度。
凱旋產(chǎn)品也出現(xiàn)在美劇《路德》和《漢尼拔》中，并且計(jì)劃在明年的BBC間諜恐怖片《暗夜掌權(quán)人》和即將上映的杰拉德?巴特勒主演的《倫敦陷落》中亮相。
新劇《神秘博士》中，博士的助手克萊拉將會(huì)駕駛一輛“博納維爾攀爬者”亮相劇中。演員克里斯?帕拉特在《侏羅紀(jì)公園》中也有同樣的摩托車(chē)，這使得該車(chē)的網(wǎng)絡(luò)搜索量增加了一倍，并且使得試車(chē)預(yù)定量翻倍。
同類(lèi)產(chǎn)品通常會(huì)花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)英鎊，然而凱旋不同。它聘請(qǐng)代理人，使生產(chǎn)公司意識(shí)到它們產(chǎn)品的投入是實(shí)用的，而不是專(zhuān)門(mén)為了拍攝電影或獲得明星的青睞。“我們從沒(méi)有熱衷于營(yíng)銷(xiāo)，也沒(méi)有刻意大做廣告。”斯特勞德說(shuō)，“如果你非要搞明白，那也容易，就是電影要求的產(chǎn)品略大一些而已。”
這種形式過(guò)去在公司確實(shí)行得通。“史蒂夫?麥奎因并沒(méi)有因?yàn)轳{駛凱旋而獲得額外的報(bào)酬，”斯特勞德解釋道，“他只是想駕駛能得到的最好的產(chǎn)品。那就是達(dá)到了我們的目標(biāo)。我們很高興大衛(wèi)?貝克漢姆喜歡并選擇了我們的凱旋品牌。同樣，他選擇我們的產(chǎn)品拍攝BBC紀(jì)錄片《駛向未知》，這件事也的確讓我們十分興奮。”
并不是從查理?波曼和伊萬(wàn)?麥克格雷格使得寶馬全地形探險(xiǎn)車(chē)在摩托類(lèi)節(jié)目中流行開(kāi)始，《漫漫長(zhǎng)路》就已經(jīng)有了獲得大量支持和喜愛(ài)的摩托車(chē)品牌。“看到貝克漢姆駕駛摩托車(chē)就如同麥當(dāng)娜蒂莫西泰勒家喝酒一般。”卡什莫爾說(shuō)道。當(dāng)這位歌手公開(kāi)了對(duì)濃啤酒的熱愛(ài)后，它就火了。
但是凱旋痛苦地意識(shí)到勝利的無(wú)常。在1967年，艾維爾?克尼維爾企圖開(kāi)著博納維爾摩托車(chē)跳過(guò)位于拉斯維加斯凱撒宮賭場(chǎng)的噴泉。僅僅15年后，位于西米德蘭茲郡的凱旋梅里登工廠(chǎng)就倒閉了。
今天，凱旋重新建起1990年倒閉的工廠(chǎng)，在英國(guó)和泰國(guó)雇傭了2000位工人，建立了5座工廠(chǎng)，并在印度和英國(guó)建立了裝配廠(chǎng)。
目前，該公司因復(fù)古風(fēng)而成功，同時(shí)也面臨著成為復(fù)古風(fēng)的犧牲品的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閺?fù)古潮流來(lái)襲，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了R nineT復(fù)古摩托車(chē)，杜卡迪生產(chǎn)了Scrambler復(fù)古街車(chē)，川崎生產(chǎn)了W800復(fù)古摩托車(chē)。
文化評(píng)論員認(rèn)為，摩托車(chē)市場(chǎng)復(fù)古風(fēng)的興起為該行業(yè)與時(shí)尚界提供了一個(gè)新的交集點(diǎn)，它把人們帶回白蘭度和麥奎因的鼎盛時(shí)代。在摩托車(chē)比賽上，摩托車(chē)狂熱分子花錢(qián)買(mǎi)裝備，把自己打扮的更像白蘭度和麥奎因那個(gè)年代的人。
“你可以穿著酷酷的皮夾克，騎著摩托車(chē)兜風(fēng)，而不用再穿上真皮的賽車(chē)裝備，”斯特勞德說(shuō)，“時(shí)尚與摩托車(chē)完美結(jié)合的時(shí)代將再次來(lái)襲。”
