市場上盛傳KTM 690 Duke將會由單缸690變?yōu)殡p缸800，這個傳聞隨著KTM發(fā)放2016 690 Duke的照片而被打破。即使有雙缸Duke，也不會是2016年的事。

       從KTM今布的資料中，可以看見690 Duke得到不少改良。電子裝備方面，2016 690 Duke配備了全線KTM車款都沒有的TFT屏幕作為表板，并引入三重動力模式：Sport、Street和Rain mode，還有可關(guān)閉的Bosch 9M+ ABS系統(tǒng)。另，不過循跡控制系統(tǒng)不屬于標配。

       2016 690 Duke的峰值馬力增加了7%，扭力也增加了6%，低轉(zhuǎn)表現(xiàn)也較以往平滑。改動項目包括擴大了缸徑，沖程變短，令轉(zhuǎn)數(shù)上限提升了1000rpm。改動后的單缸引擎，也加入第二條平衡軸來抑震。新盤頂體積更細小，但仍能容納直徑增加了的生死氣閥門。

       雖然車架和避震沒有改動，但新車的上眼鏡碼經(jīng)過改良，能提升操控感。座墊也是全新設(shè)計，讓騎士有更佳的乘坐感。

       有關(guān)新車的進一步細節(jié)，相信要留待今年稍后時間的EICMA車展才會有更詳細的披露。預料將來新車會有黑色和白橙兩款型號，更會有跑味更濃、減震和制動系統(tǒng)用料更精良的R版上架。