國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)苦練慢行技術(shù)

       摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)領(lǐng)隊(duì)吳萬濤和他的隊(duì)員們都覺得自己做了件極光榮的事情，在“9·3”閱兵式上，他們要用世界外交活動(dòng)中的最高禮儀為那些代表著正義與勝利的老兵們保駕護(hù)航。起初，方隊(duì)面臨的難題是如何讓265公斤重的兩輪摩托低速行駛至每小時(shí)10公里還保持整齊。如今，在訓(xùn)練基地接受北京青年報(bào)記者采訪時(shí)，隊(duì)員已經(jīng)能夠做到低至?xí)r速7公里，通過天安門不差毫秒。

       如何受閱？

       45輛摩托時(shí)間精確至1毫秒

       日前，北青報(bào)記者前往基地采訪時(shí)，隊(duì)員在框定輪胎的極狹窄的道路上依次駕駛通過，身姿挺拔。

       在即將舉行的勝利日閱兵中，摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)將首次護(hù)衛(wèi)抗戰(zhàn)老兵和支前模范乘坐的車輛接受檢閱。

       摩托禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)一共由45輛摩托組成，隊(duì)員將駕駛改良后的白色國產(chǎn)摩托，身著綠色國賓護(hù)衛(wèi)禮賓服，佩戴多功能頭盔等裝備。由于抗戰(zhàn)老兵、烈士子女和支前模范的車輛最先通過天安門，而摩托方隊(duì)要在前方與兩側(cè)護(hù)衛(wèi)，所以這也意味著，摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)將在分列式中第一個(gè)通過天安門，接受檢閱。

       方隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、武警北京總隊(duì)某師副師長吳萬濤告訴記者，摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的壓力很大，“閱兵時(shí)喊出‘閱兵式開始，標(biāo)兵就位’，飛機(jī)飛過，我們候場，嘉賓就開始看向我們這邊，一直到通過天安門以后的疏散線。”

       長安街上，已專門為摩托車畫出了兩條筆直的白線。根據(jù)抗戰(zhàn)老兵與支前模范車輛的規(guī)模，摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)也成為最長、最寬的受閱部隊(duì)。摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)的時(shí)速被要求為每小時(shí)10公里，后面跟著的是徒步方隊(duì)中的三軍儀仗隊(duì)。“所以，我們不僅要有一個(gè)漂亮的面孔，還要有一個(gè)漂亮的背影。”吳萬濤說。

       從調(diào)整線到疏散線全長783米，方隊(duì)訓(xùn)練按照用時(shí)4分41秒56進(jìn)行。

       如何訓(xùn)練？

       突然發(fā)難鍛煉“騎士”心理素質(zhì)

       在摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)設(shè)計(jì)的三階段方案中，北青報(bào)記者注意到，護(hù)衛(wèi)訓(xùn)練課目包括窄路駕駛、“S”形繞桿、蛇形繞點(diǎn)、“8”字繞圈等。吳萬濤介紹稱，對(duì)于“8”字繞圈，連續(xù)不間斷的旋轉(zhuǎn)讓在旁看著的戰(zhàn)友都能頭暈惡心。

       經(jīng)歷過道路駕駛后，隊(duì)伍開始練習(xí)編隊(duì)行駛，訓(xùn)練的編隊(duì)隊(duì)形包括一字隊(duì)形、兩路隊(duì)形、前衛(wèi)隊(duì)形、菱形隊(duì)形等。然而，很少有人知道，在訓(xùn)練環(huán)節(jié)，這些“騎士”最后要過的一關(guān)實(shí)際上是心理素質(zhì)關(guān)。

       “良好的心理素質(zhì)是完成受閱任務(wù)的關(guān)鍵，作為摩托車護(hù)衛(wèi)隊(duì)員，我們是單兵作戰(zhàn)。”吳萬濤說，摩托車護(hù)衛(wèi)隊(duì)員與一般方陣的隊(duì)員不同，每個(gè)人處于單獨(dú)的空間內(nèi)，前后左右很大距離內(nèi)沒有戰(zhàn)友。“打個(gè)比方，我們的坦克車、裝甲車閱兵時(shí)是一個(gè)車組，里面至少四個(gè)人，雖然他們之間不說話，但這就像晚上走夜路似的，幾個(gè)小姑娘走夜路，雖然黑乎乎的，但起碼有伴，心里踏實(shí)。我們隊(duì)員騎輛車就是單兵作戰(zhàn)，這種情況下，要求我們心理素質(zhì)必須強(qiáng)大，必須具備遇事不慌、處變不驚的過硬素質(zhì)。”

       為此，方隊(duì)采取專門的心理訓(xùn)練與其他課目訓(xùn)練相結(jié)合的方法，邀請心理訓(xùn)練專家進(jìn)行輔導(dǎo)。額外設(shè)置穿越輪胎墻，豎樁障、磚障、木塊、排障等訓(xùn)練課目。在護(hù)衛(wèi)技能、隊(duì)列訓(xùn)練中運(yùn)用“噪聲干擾、模擬對(duì)抗、故意發(fā)難”等手段，使隊(duì)員達(dá)到“處亂不驚、例行處置”的境界。

       如何故意發(fā)難？吳萬濤介紹稱，比如，行進(jìn)中突然“給你一嗓子”；設(shè)置路障，突然放個(gè)水壺在中間；設(shè)置人員突然走上去把隊(duì)員的鑰匙給拔了，或者把開關(guān)關(guān)了等等。

       在這種情況下，一開始隊(duì)員有各種各樣的反應(yīng)，有的人會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情形。以最后拔鑰匙為例，吳萬濤說，淡定的、正確的處理方法是，應(yīng)該先把鑰匙撿起來插上重新啟動(dòng)，沒拔鑰匙把開關(guān)關(guān)了的，應(yīng)該重新啟動(dòng)開關(guān)。整個(gè)過程要保持平穩(wěn)。

       “如果出現(xiàn)突發(fā)情況，得處置得讓別人看不出來，心平如鏡。”吳萬濤說，現(xiàn)在，經(jīng)過這種心理素質(zhì)訓(xùn)練和考核，剩下的這些隊(duì)員已經(jīng)能夠做到處變不驚。

       如何慢騎？

       訓(xùn)練先快后慢對(duì)摩托進(jìn)行改良

       10公里的時(shí)速要求，把摩托車編隊(duì)行進(jìn)難度逼到了極限。

       吳萬濤介紹，作為日常擔(dān)負(fù)國賓護(hù)衛(wèi)任務(wù)的專業(yè)分隊(duì)，他們在擔(dān)負(fù)護(hù)衛(wèi)任務(wù)時(shí)，對(duì)摩托車的要求是“又快又穩(wěn)”——在高速公路行駛時(shí)，速度要達(dá)110公里/小時(shí)，即使在市中心區(qū)域行駛，速度也在70公里/小時(shí)以上，就連拐彎也要保持在40至60公里/小時(shí)。

       這次護(hù)衛(wèi)任務(wù)則是要求又慢又穩(wěn)，還要保證上場的45輛車整齊劃一，用時(shí)精確。作為第一支出場的方隊(duì)，如果速度過快，身后的方隊(duì)就趕不上，可能會(huì)出現(xiàn)空當(dāng)。

       最開始的時(shí)候，隊(duì)員們嘗試了一次10公里時(shí)速的慢騎，失敗了。吳萬濤決定，“尊重規(guī)律，先快起來，穩(wěn)定下來，再練慢”。此后，這些隊(duì)員每天要駕駛摩托車跑上3萬公里，先做到“人車一體”。

       針對(duì)性訓(xùn)練時(shí)，方隊(duì)突出騎線行駛和過獨(dú)木橋訓(xùn)練，要求人均每天低速行駛不少于5公里，在隊(duì)員頭盔上標(biāo)注記號(hào)練對(duì)正，在場地上畫線標(biāo)點(diǎn)練標(biāo)齊，在反復(fù)體驗(yàn)中提高低速平穩(wěn)駕車的能力。

       后來，吳萬濤把標(biāo)準(zhǔn)設(shè)在時(shí)速7公里，要求大家達(dá)標(biāo)。

       在加強(qiáng)訓(xùn)練的同時(shí)，今年3月10日，摩托車禮賓方隊(duì)邀請8名行業(yè)專家成立攻關(guān)組，先后6次研討論證速度比、大小齒輪、怠速、行車電腦、車速顯示方式、輪胎材質(zhì)和激光測距儀等六方面的技術(shù)革新。例如，將轉(zhuǎn)速表由指針式改為數(shù)字式，便于調(diào)控車速；調(diào)整車輛電腦控制系統(tǒng)，保證怠速行駛不熄火；降低輪胎氣壓，增大觸地面積增強(qiáng)穩(wěn)定性。

       到4月15日，攻關(guān)組和方隊(duì)定下革新方案，進(jìn)行量產(chǎn)、列裝，在技術(shù)上增強(qiáng)了低速穩(wěn)定性。

       如何穿著？

       著夾克式禮賓服佩戴護(hù)衛(wèi)“logo”

       為了讓隊(duì)員坐在摩托上依舊顯得身姿挺拔，摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)的禮賓服采用夾克連體式。夾克的下擺與腰線幾乎平齊，看起來挺括整齊；內(nèi)襯與褲子相連接，避免了內(nèi)襯外露。

       與此同時(shí)，為了讓隊(duì)員們穿著舒適且保護(hù)膝蓋，新式禮賓服褲子的膝蓋處呈加厚褶皺狀。頭盔也進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，帶有內(nèi)循環(huán)功能，在看似封閉的頭盔內(nèi)，隊(duì)員可以呼吸順暢。吳萬濤介紹稱，即使冬天使用，頭盔也不會(huì)產(chǎn)生影響視線的霧氣。

       此外，每一名隊(duì)員的胸前都會(huì)佩戴專門的國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的“logo”。“logo”里的綠色地球代表國賓護(hù)衛(wèi)的是來自世界各地的國家元首和政府首腦，“盾牌”則體現(xiàn)了國賓護(hù)衛(wèi)的警衛(wèi)形式，就是為來賓建立起堅(jiān)固的安全屏障；摩托車和騎手體現(xiàn)了新一代國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)員的英姿，展示大國外交的風(fēng)范；“橄欖枝”寓意著和平，體現(xiàn)護(hù)衛(wèi)隊(duì)員愛好和平的思想；“金絲帶”則代表國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的榮譽(yù)。

       45名隊(duì)員都是精挑細(xì)選，身高在182厘米到188厘米之間。對(duì)于上半身身長不統(tǒng)一的問題，方隊(duì)也對(duì)車輛進(jìn)行了改良。根據(jù)隊(duì)員身長，車座底下設(shè)有一個(gè)氣囊似的調(diào)節(jié)裝置，可以使得車座高度在3厘米內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

       后期，為了能夠讓隊(duì)員保持體能的同時(shí)不會(huì)因?yàn)楦邚?qiáng)度訓(xùn)練產(chǎn)生身體損傷，方隊(duì)請來健身教練，指導(dǎo)隊(duì)員訓(xùn)練。

       56只舊手套構(gòu)筑“手套墻”

       在摩托禮賓方隊(duì)的訓(xùn)練基地里，有一面每個(gè)路過的人都會(huì)駐足的“手套墻”。56只破舊的黑色訓(xùn)練手套挨個(gè)貼在墻面上，每個(gè)手套的下面是刻有隊(duì)員的名字和座右銘的一張張金色銘牌。

       “這是官兵在訓(xùn)練中，使用不到20天時(shí)間的情形。”吳萬濤表示，磨損的手套，彰顯了新一代革命軍人的血性與擔(dān)當(dāng)。把它制作成手套墻，能讓隊(duì)員每天看著自己用過的手套，感受到復(fù)出與收獲，培養(yǎng)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)精神，激發(fā)大家的自豪感。

       從普通一兵到禮賓方隊(duì)一員，不僅身高超過180厘米，體形五官勻稱，政治素質(zhì)過硬，還要經(jīng)歷大半年的刻苦緊張訓(xùn)練，真可謂是“過五關(guān)、斬六將”。

       禮儀

       摩托護(hù)衛(wèi)是最高禮儀

       “摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)是世界各國在外交活動(dòng)中迎送國賓的最高禮儀，執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)的護(hù)衛(wèi)隊(duì)被稱為行進(jìn)中的‘護(hù)衛(wèi)使者’和流動(dòng)的‘儀仗隊(duì)’。”

       歷經(jīng)多年發(fā)展，中國于1984年7月正式成立國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)，隸屬武警北京總隊(duì)。方隊(duì)的官兵全部來自國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)。這支部隊(duì)主要擔(dān)負(fù)來華國事訪問的國家元首和正式訪問的政府首腦，在抵京、離京及出席歡迎儀式的行車途中，以摩托車編隊(duì)的形式，對(duì)主賓車輛實(shí)施外交禮儀和安全警衛(wèi)任務(wù)。

       2013年4月，我國恢復(fù)國賓摩托車護(hù)衛(wèi)任務(wù)，同年10月21日圓滿完成重組后第一場護(hù)衛(wèi)任務(wù)。重組至今，他們已完成113次重要活動(dòng)護(hù)衛(wèi)任務(wù)。

       護(hù)衛(wèi)抗戰(zhàn)老兵與支前模范，這在我國閱兵史上尚屬首次。

       吳萬濤說，摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)體現(xiàn)的主題特別、護(hù)衛(wèi)對(duì)象特別、參閱的形式也特別，隊(duì)員們護(hù)衛(wèi)的是國魂軍魂，是民族脊梁。

       在訓(xùn)練基地，“以勝利者的姿態(tài)走過天安門”的紅色橫幅一直掛在醒目的位置。

       除了摩托車禮賓護(hù)衛(wèi)方隊(duì)外，此次閱兵式中，武警還派出徒步方隊(duì)、反恐突擊車方隊(duì)、國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)和禮炮分隊(duì)，參與閱兵式全程。