2015年剛好適逢YAMAHA發動機公司成立的第60周年，為了紀念此一歷史時刻，60周年紀念專用配色正式展開!!

       采用70年代YAMAHA經典的黑黃賽車涂裝及特別設計的60周年紀念貼飾同，以此配色搭配SMAX，推出這款"60周年限定版"

       而這個周年紀念彩繪的由來，則是YAMAHA在2005年時為了慶祝創辦第50周年紀念，決定在MOTO GP賽事中幫YZF-M1采用了兩個特殊配色的速度鏈塊設計

       一個是紅白配色

       另一個則是經典的黃黑配色

       而Speed Block Yellow Perforated的典故又是從何而來呢?

       此一設計誕生於美國70年代初期，YAMAHA已經在藉由贏得了1958年的 Canalina GP 和1961年的 Daytona GP等賽事的勝利，奠定了其在美國機車市場的立足點

       YAMAHA Intemational Corporation(簡稱 "YIC")，是在美國的貿易伙伴 Nippon Gakki 有限公司(也就是現在的YAMAHA)的附屬子公司，由于品牌印象模糊，很難可以跟美國與歐洲摩托車品牌競爭，因此YIC則開始積極參與賽車活動與賽事，以突顯 YAMAHA產品的卓越品質，更為了令大眾對YAMAHA品牌印象深刻，賽車配色都以鮮明的黃色搭配對比的黑色，并搭配以鏈塊圖案組成連成一線的涂裝。

       1973年的YZR 500，看得出保留了1960年搭配，以白色背景搭配紅線條，而此涂裝則被廣泛的應用到各車種

       1978年的YZR 500，在紅色直線插入垂直線，藉以營造出鏈條區塊的感覺，而這種涂裝配色后來被稱為"Block pattern"，后期被更加廣泛的應用到各車種，從賽車到越野車都有，最后更被運用到運動車型上，并廣為車迷及媒體所認識，

       紅白配色被稱為"Strobe"

       黃黑配色被稱為" Inter-color"

       1997年的YZR500，到了這時期，該設計上的尺寸，形狀，位置，變化，甚至是配色都變得大膽，采用更加新穎的想法搭配，而此時的鏈塊設計也變化出一個全新的設計變成一款象征YAMAHA的全新標志

       在看完速度鏈塊設計典故之后，是不是對這個經典的黃黑配色有更多地了解了呢?