西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽車(chē)場(chǎng)，2015' MotoGP 第七站開(kāi)賽前夕的6月11號(hào)歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午11點(diǎn)（北京時(shí)間下午6點(diǎn)），Honda 正式發(fā)布了 MotoGP 工廠機(jī)器 RC213V 的市售版本 — RC213V-S。



       這部可合法在常規(guī)公路上使用的市售 RC213V-S 采用一副形式上與 HRC MotoGP 機(jī)器相同的水冷四沖 V 型四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程分別為 81 mm x 48.5 mm，排汽量 999 cc，干式的離合器、六檔的齒輪箱，最大動(dòng)力輸出 117 kw/159 匹（而 RC213V 的最大輸出則超過(guò) 175 kw/238 匹），安裝了原廠的升級(jí)組件之后的最大馬力輸出可提升至 158 kw/215匹，但該升級(jí)套件專供于封閉環(huán)境的跑道內(nèi)使用。



       關(guān)于 RC213V-S 的車(chē)身基礎(chǔ)參數(shù)大致為（括號(hào)內(nèi)的數(shù)據(jù)是 RC213V）：長(zhǎng) 2.1米（2.052米）、寬 0.79 米（0.645 米）、高 1.12米（1.11 米），軸距 1.465 米（1.435 米），整備重量 170 公斤（賽后不少于 158 公斤），16.3 公升（20 公升）容量的油箱，直徑為 17 英寸（16.5 英寸）的前后車(chē)輪。



       Honda 稱，這部 RC213V-S 發(fā)展的目的不是為了復(fù)制 MotoGP 工廠機(jī)器的動(dòng)態(tài)性能，推出這部車(chē)的重要目的，是為愛(ài)好者提供一個(gè)在公共道路上不亞于 RC213V 的視覺(jué)和駕駛感覺(jué)。



       這部街道版的 MotoGP 工廠機(jī)器定于七月13號(hào)、歐洲中部時(shí)間零時(shí)開(kāi)始全球首發(fā)，從其官方的專屬網(wǎng)站（www.rc213v-s.com）接受訂購(gòu)。官方計(jì)劃銷(xiāo)售的國(guó)家/區(qū)域?yàn)闅W洲、美國(guó)、日本、澳大利亞，制造商建議售價(jià)分別為 18.8 萬(wàn)歐元（德國(guó)的售價(jià)、含稅，不同的歐洲國(guó)家之間、售價(jià)有所不同。折合人民幣約為 132 萬(wàn)元）、$ 18.4 萬(wàn)美元（美國(guó)的售價(jià)，折合人民幣約為 114 萬(wàn)元）、2,190 萬(wàn)日元（日本的售價(jià)，折合人民幣約為 111 萬(wàn)元）、A $ 24.4 萬(wàn)澳元（澳大利亞的售價(jià)、含稅，折合人民幣約為 117 萬(wàn)元）。