Shavit 概念電動摩托車設計






       畢業于以色列的特拉維夫大學工業設計專業的Eyal Melnick，設計的概念電動摩托車Shavit Electric Superbike。電動超級Shavit是一個最后的畢業設計，從申卡爾在以色列的設計和工程學院的工業設計師。 他的項目的目標是設計的最終的日常運動摩托車。 這種電動超級已經設計，與獨特的可調騎定位系統。 這個超級可轉化多用途自行車超級期間搭順利，適應任何情況。 正如你可以看到的變化也適用于車把，footpegs，座椅高度。 這超級轉換從多用途自行車到超級摩托車，在幾分鐘內。 權力是在騎師。

                                  Tesla Motorcycle Concept




       該款Tesla電動摩托概念車外觀整體延續了摩托車的經典造型但不拘于傳統，簡潔的線條勾勒出了一種未來的高科技感，細節方面，該款概念車前叉寬廣粗壯，并于車把融為一體，圓形的大燈又有Ducati Monster的影子，寬大的“油箱”以及“發動機”處則是存放電池組的主要地方。另外，車輪與前叉采用雙軸承式的連接方式，從而省掉了傳統輪圈的輻條。

                      eBike：未來電力摩托車



       eBike 2012最顯著的特征是把本該放油箱的地方做成了中空。同時為了延續消費者早已習慣的摩托車形狀，在外觀上也充分考慮駕駛員駕乘時的身體姿勢，隆起部分會幫助駕駛員在高速時抱緊車體。用來驅動摩托車的銅線圈被安裝在了無輪轂的后輪里面，以便在較大懸架收縮時仍有動力輸出。電池組安裝在底盤的底端可以降低重心以提高穩定性。無斷點的線條始于摩托車的后端至前端然后又到后端，微型OLED顯示面板就安裝在上面。并帶有飛線方向盤，云鏈接，帶有智能顯示和視網膜追蹤的頭盔。
 
              川崎超酷電動三輪摩托：J Vehicle




       此款是日本廠商川崎（Kawasaki）推出的一款概念版電動摩托（J Vehicle），它采用了非常特別的前二后一類似三輪的布局，而后輪較寬，兩個前輪則較窄。這樣設計的優點在于這輛摩托有兩種駕駛模式，即所謂普通模式和舒適模式。其中，普通模式下，兩個前輪會靠近在一起，整體更像是普通的兩輪車，駕駛姿勢也類似；而舒適模式就更酷了，這時兩個前輪會分開，然后座椅和方向控制也會相應調整，從而讓駕駛姿勢變得像是操控轎車一樣的坐姿，更加舒服。