美評將日本制造的四款中量級別的越野拉力摩托車放在一起比較還是不多見的；Honda Interceptor，Kawasaki Versys 1000LT，Suzuki V-Storm 1000 ADV 和 Yamaha FJ-09。四大摩托車制造商，享有盛名的日系品牌，一一亮相。
其實，存在就是硬道理，各有所長，也各有所短，重要的是自己喜歡就好！
越野？拉力？還是跨界，由您任性界定！不知其中是否有你中意的一款？
Honda Interceptor
優(yōu)點：優(yōu)秀的發(fā)動機之一、锃亮的 LED 前燈及尾燈、提升后的新輪轂/儀表盤/TC系統(tǒng)；
不足：性能略差，將被Africa Twin 所替代、總體不如 RCV1000R 款；
美國售價： 普通版 12,499美元
邊箱版 14,499美元
快速換擋版 14,749美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型 四缸
排氣量： 782cc
變速箱： 6速 鏈條傳動
測試馬力： 92.62hp @ 10,400rpm
測試扭矩： 49.86Nm @ 8,600rpm
缸徑 @ 沖程： 72.0mm X 48.0mm
壓縮比： 11.8：1
軸距： 1,458mm
座高： 787 - 807mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 Tokico 四卡鉗
后剎： 256mm 單碟 雙卡鉗
濕重： 240公斤
燃油容量： 19.7升
百公里測試油耗： 5.74L
最高時速： 222公里
Kawasaki Versys 1000LT
優(yōu)點：非常強大的發(fā)動機、不錯的駕馭/乘客空間、駕馭起來相當(dāng)舒適；
不足：酷似軍用外形、風(fēng)擋調(diào)節(jié)有些、更適合拉力；
美國售價： 12,799美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列四缸
排氣量： 1,043cc
變速箱： 6速 鏈條傳動
測試馬力： 107.86hp @ 9,300rpm
測試扭矩： 69.01Nm @ 7,300rpm
缸徑 @ 沖程： 77.0mmx 56.0mm
壓縮比： 10.3:1
軸距： 1,519mm
座高： 841mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 250mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 256公斤
燃油容量： 20.8升
百公里測試油耗： 5.88L
Suzuki V-Storm 1000 Adventure
優(yōu)點：對 KTM 和 BMW 形成強烈威脅、4千轉(zhuǎn)時發(fā)揮極致、混合凸輪驅(qū)動相當(dāng)有效；
不足：提升檔次非常必要、排氣閥有些丑陋、排氣管占用了過多空間；
美國售價： 13,999美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型雙缸
排氣量： 1,037cc
變速箱： 6速 鏈傳動
測試馬力： 90.87hp @ 8,100rpm
測試扭矩： 65.64Nm @ 4,000rpm
缸徑 @ 沖程： 100.0mmx 66.0mm
壓縮比： 11.3:1
軸距： 1,555mm
座高： 848mm
前輪： 110/80 R19
后輪： 150/70 R17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 260mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 247公斤
燃油容量： 20.0升
百公里測試油耗： 6.54L
Yamaha FJ-09
優(yōu)點：動力/車重的最佳比值、市場售價公道、三缸確實不錯；
不足：需另把鑰匙開啟邊箱、風(fēng)阻保護不夠、更適合拉力；
美國售價： 普通邊箱版 10,490美元
豪華版 11,748美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列三缸
排氣量： 847cc
變速箱： 6速 鏈條傳動
測試馬力： 104.07hp @ 9,900rpm
測試扭矩： 59.77Nm @ 8,300rpm
缸徑 @ 沖程： 78.0mmx 59.1mm
壓縮比： 11.5：1
軸距： 1,440mm
座高： 846 - 861mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 298mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 245mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 224公斤
燃油容量： 18.2升
百公里測試油耗： 6.36L
其實，存在就是硬道理，各有所長，也各有所短，重要的是自己喜歡就好！
越野？拉力？還是跨界，由您任性界定！不知其中是否有你中意的一款？
Honda Interceptor
優(yōu)點：優(yōu)秀的發(fā)動機之一、锃亮的 LED 前燈及尾燈、提升后的新輪轂/儀表盤/TC系統(tǒng)；
不足：性能略差，將被Africa Twin 所替代、總體不如 RCV1000R 款；
美國售價： 普通版 12,499美元
邊箱版 14,499美元
快速換擋版 14,749美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型 四缸
排氣量： 782cc
變速箱： 6速 鏈條傳動
測試馬力： 92.62hp @ 10,400rpm
測試扭矩： 49.86Nm @ 8,600rpm
缸徑 @ 沖程： 72.0mm X 48.0mm
壓縮比： 11.8：1
軸距： 1,458mm
座高： 787 - 807mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 Tokico 四卡鉗
后剎： 256mm 單碟 雙卡鉗
濕重： 240公斤
燃油容量： 19.7升
百公里測試油耗： 5.74L
最高時速： 222公里
Kawasaki Versys 1000LT
優(yōu)點：非常強大的發(fā)動機、不錯的駕馭/乘客空間、駕馭起來相當(dāng)舒適；
不足：酷似軍用外形、風(fēng)擋調(diào)節(jié)有些、更適合拉力；
美國售價： 12,799美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列四缸
排氣量： 1,043cc
變速箱： 6速 鏈條傳動
測試馬力： 107.86hp @ 9,300rpm
測試扭矩： 69.01Nm @ 7,300rpm
缸徑 @ 沖程： 77.0mmx 56.0mm
壓縮比： 10.3:1
軸距： 1,519mm
座高： 841mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 250mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 256公斤
燃油容量： 20.8升
百公里測試油耗： 5.88L
Suzuki V-Storm 1000 Adventure
優(yōu)點：對 KTM 和 BMW 形成強烈威脅、4千轉(zhuǎn)時發(fā)揮極致、混合凸輪驅(qū)動相當(dāng)有效；
不足：提升檔次非常必要、排氣閥有些丑陋、排氣管占用了過多空間；
美國售價： 13,999美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 90°V型雙缸
排氣量： 1,037cc
變速箱： 6速 鏈傳動
測試馬力： 90.87hp @ 8,100rpm
測試扭矩： 65.64Nm @ 4,000rpm
缸徑 @ 沖程： 100.0mmx 66.0mm
壓縮比： 11.3:1
軸距： 1,555mm
座高： 848mm
前輪： 110/80 R19
后輪： 150/70 R17
前剎： 310mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 260mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 247公斤
燃油容量： 20.0升
百公里測試油耗： 6.54L
Yamaha FJ-09
優(yōu)點：動力/車重的最佳比值、市場售價公道、三缸確實不錯；
不足：需另把鑰匙開啟邊箱、風(fēng)阻保護不夠、更適合拉力；
美國售價： 普通邊箱版 10,490美元
豪華版 11,748美元
引擎類型： 四沖 水冷 DOHC 直列三缸
排氣量： 847cc
變速箱： 6速 鏈條傳動
測試馬力： 104.07hp @ 9,900rpm
測試扭矩： 59.77Nm @ 8,300rpm
缸徑 @ 沖程： 78.0mmx 59.1mm
壓縮比： 11.5：1
軸距： 1,440mm
座高： 846 - 861mm
前輪： 120/70 ZR17
后輪： 180/55 ZR17
前剎： 298mm 雙碟 四卡鉗 ABS
后剎： 245mm 單碟 單卡鉗 ABS
濕重： 224公斤
燃油容量： 18.2升
百公里測試油耗： 6.36L
