據(jù)臺(tái)灣《科技新報(bào)》3月11日?qǐng)?bào)道，福特汽車(chē)（Ford）身為汽車(chē)制造商，卻來(lái)到世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC 2015）上，展出的也不是汽車(chē)，而是電動(dòng)腳踏車(chē)。福特推出兩款概念原型電動(dòng)腳踏車(chē)MoDe:Pro與MoDe:Me，之所以在MWC上亮相，是因?yàn)檫@兩款電動(dòng)腳踏車(chē)還能跟iPhone 6鏈接，而成為通訊相關(guān)產(chǎn)品。
       這并不是福特頭一回打造電動(dòng)腳踏車(chē)，2013年時(shí)，福特就曾經(jīng)推出“超巡者”（Supercruiser）電動(dòng)腳踏車(chē)，一輛要價(jià) 3595 美元，雖然采用鋁合金車(chē)身，總重仍達(dá) 27.22 公斤，馬達(dá)出力為 600 瓦，使用三星制造的鋰電池，電池容量為 0.48度，充電時(shí)間 5 小時(shí)，充飽電卻只能跑 15 -30 英里，相當(dāng)于約 24 - 48 公里，雖然推出后評(píng)價(jià)尚佳，但實(shí)在不夠?qū)嵱茫瑑r(jià)格也并不便宜，因此沒(méi)有引起什么風(fēng)潮。

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       福特于是向內(nèi)部征求電動(dòng)腳踏車(chē)設(shè)計(jì)，最后有兩個(gè)設(shè)計(jì)勝出，也就是 MoDe:Pro 與 MoDe:Me，兩款腳踏車(chē)都可折疊，利于放進(jìn)汽車(chē)行李箱，或是放上休旅車(chē)、公車(chē)車(chē)頂，具備 200 瓦出力馬達(dá)，最高速度為時(shí)速 25 公里，也就是說(shuō)真的只能當(dāng)腳踏車(chē)騎，沒(méi)辦法拿來(lái)當(dāng)小型電動(dòng)摩托車(chē)。
       這兩款電動(dòng)腳踏車(chē)最大的特色是以藍(lán)牙連接iPhone，通過(guò)手機(jī)上的 MoDe:Link 應(yīng)用程序，來(lái)智能操作腳踏車(chē)，手機(jī)會(huì)接收 GPS 定位、交通堵塞資訊、大眾交通(11.92 +0.17%,問(wèn)診)工具資訊以及天氣資料，自動(dòng)運(yùn)算出最佳路線，然后以龍頭左右把手震動(dòng)來(lái)告知騎士該左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)；也會(huì)感應(yīng)騎士的心跳，要是心跳過(guò)快，表示騎士累了，會(huì)自動(dòng)加強(qiáng)動(dòng)力輔助，讓騎士保持輕松愉快。
       兩款電動(dòng)腳踏車(chē)也都有協(xié)助增進(jìn)安全的設(shè)備，內(nèi)建后照超音波，一旦后方有汽車(chē)快速逼近時(shí)，腳踏車(chē)龍頭會(huì)震動(dòng)提醒騎士，同時(shí)會(huì)亮燈提醒汽車(chē)駕駛?cè)饲胺接心_踏車(chē)。腳踏車(chē)也內(nèi)建兩種喇叭，提醒行人用的喇叭較小聲，而較大聲的喇叭則用于汽車(chē)。
       MoDe:Pro 設(shè)計(jì)上較粗獷，打算作為快遞或送貨使用；MoDe:Me 則較輕巧，打算供通勤族使用。兩款腳踏車(chē)將會(huì)先在倫敦測(cè)試，不過(guò)兩款都還在概念階段，何時(shí)會(huì)正式上市還得看福特測(cè)試的結(jié)果。