11月27日，由上海自行車協(xié)會(huì)主辦，哈啰出行承辦，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)共同指導(dǎo)的“智出行、共生態(tài)”中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇將在上海舉行。大會(huì)邀請(qǐng)兩輪產(chǎn)業(yè)資深大咖，圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代、用戶需求升級(jí)、兩輪車與城市公共服務(wù)等話題進(jìn)行深入探討。包括行業(yè)協(xié)會(huì)、哈啰出行、上海鳳凰、雅迪科技、浙江綠源、寧德時(shí)代、國(guó)家電網(wǎng)等的300多家企業(yè)和單位到場(chǎng)參會(huì)。

新國(guó)標(biāo)落地，兩輪出行如何跨躍式發(fā)展？

兩輪出行是中國(guó)國(guó)民的重要出行工具。權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每天發(fā)生的兩輪出行超過10億次，電動(dòng)自行車和摩托車的保有量超過3.5億臺(tái)，每年新增銷量3000-4000萬臺(tái)，深入中國(guó)低線城市和鄉(xiāng)村。相比之下，2019中國(guó)汽車年銷量2600萬輛，目前保有量為2.6億輛。兩輪電動(dòng)車無論保有量還是新增銷量都為市場(chǎng)所矚目。

共享兩輪出行作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新生事物，五年多來，也以其便捷、高效特征深受國(guó)民的喜愛。以總部位于上海的新經(jīng)濟(jì)企業(yè)哈啰出行為例，旗下共享兩輪出行工具（共享單車、共享助力車）已經(jīng)覆蓋了中國(guó)超過400個(gè)城市，服務(wù)中國(guó)約4億用戶，累計(jì)提供了超過123億次騎行服務(wù)。

上海自行車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、上海永久自行車有限公司董事長(zhǎng)顏奕鳴說：“兩輪出行產(chǎn)業(yè)近年來結(jié)合新技術(shù)、新管理和互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)，在工業(yè)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化等方面有了長(zhǎng)足進(jìn)步。黨的十九屆五中全會(huì)提出‘十四五’期間要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，以及提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)于兩輪出行產(chǎn)業(yè)既是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。接下來這個(gè)行業(yè)唯有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，用新發(fā)展理念全面要求自己，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局。”

浙江綠源電動(dòng)車有限公司董事長(zhǎng)倪捷表示：“中國(guó)的兩輪出行市場(chǎng)是一個(gè)非常有特色、也非常令人自豪的產(chǎn)業(yè)。兩輪服務(wù)的用戶需求結(jié)構(gòu)也非常多元。無論是快遞、外賣騎手這類專業(yè)騎行需求，還是老百姓日常的通勤需求——幾乎所有工廠工人的停車棚里80%以上的交通工具是電動(dòng)兩輪車。”

與此同時(shí)，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，意味著國(guó)內(nèi)兩輪出行行業(yè)將迎來大升級(jí)，兩輪出行產(chǎn)品智能化、綠色化、鋰電化發(fā)展已是大勢(shì)所趨，這也使得技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新成為兩輪出行企業(yè)謀求下一步發(fā)展的核心門檻。本次大會(huì)上，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文將做《新國(guó)標(biāo)落地后的監(jiān)管平衡》主題演講，為行業(yè)發(fā)展指點(diǎn)政策趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

共話兩輪出行產(chǎn)品趨勢(shì)及兩輪能源新基建

2020年，在疫情防控常態(tài)化背景下，兩輪出行因其空間開放性特征成為較受人們青睞的出行方式。據(jù)國(guó)外權(quán)威智庫(kù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)：疫情之后，使用共享兩輪的通勤者相比疫情前上升了1% 。全球范圍內(nèi)，自行車、電動(dòng)自行車“大流行”，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商整車銷量、包括出口量增長(zhǎng)迅猛。

兩輪出行工具怎樣與城市公共交通融合，為城市居民提供服務(wù)？新的消費(fèi)趨勢(shì)下，兩輪出行產(chǎn)品的進(jìn)化和演進(jìn)趨勢(shì)是什么？基于這些問題，浙江綠源電動(dòng)車、上海鳳凰、哈啰出行、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)商學(xué)院等的產(chǎn)業(yè)和學(xué)界嘉賓將進(jìn)行深入交鋒與探討。

就在“新國(guó)標(biāo)”政策各地加速實(shí)施推動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)也迎來一波利好，四輪領(lǐng)域鼓勵(lì)”車電安分離“、“換電”等商業(yè)模式創(chuàng)新，讓兩輪換電作為城市新能源”新基建”打開未來想象空間。、面對(duì)政策實(shí)施利好，這給兩輪換電行業(yè)帶來怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？處在新業(yè)態(tài)發(fā)展早期，面對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，上下游企業(yè)如何協(xié)力推動(dòng)、共生發(fā)展？屆時(shí)，產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將邀請(qǐng)哈啰換電業(yè)務(wù)、寧德時(shí)代、中恒電氣、國(guó)什能源、雅迪科技、等相關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士，對(duì)兩輪換電這一城市兩輪“新基建”未來進(jìn)行深刻解讀。

在產(chǎn)業(yè)高峰論壇下午，哈啰出行還將面向其產(chǎn)業(yè)伙伴舉行了第三屆生態(tài)伙伴大會(huì)，面向產(chǎn)業(yè)伙伴闡述其供應(yīng)商合作政策等。