我讓其先檢查一下汽油還有沒有，油路是否通暢，拔下高壓線測試一下高壓有沒有火。因為車主也是老司機了，這些基本操作他都會，所以我直接教方法他來操作，以前總能暫時解決，但這次卻未奏效。

摩托車有火有油，就是不著車！正準備再讓其檢查火花塞時，車子又能啟動著了，于是讓其開到店里來檢查。在到店途中，摩托車又熄了三次火。前面說過客戶也是位老司機了，常用件都有準備，在途中，點火器、高壓包、火花塞他都已經換過，但都沒有明顯改善，車還是熄火。

這種無規律熄火故障最是難查，完全沒有頭緒，因為點火系統常用件都換過一遍了，所以我將檢查重點放在了觸發線圈上。

用萬用表測量觸發電壓，怠速2V左右，加油門逐漸上升到7、8V左右，穩住油門未見異常，奇怪了，油路檢查過了，未見異常，現在電路從末尾到源頭也會檢查了一遍，也未見異常，這故障可真麻煩了，到底是啥原因呢？

正躊躇間，無意中注意到發動機內有一種輕微的嘎嘎異響，仔細傾聽了一下，判斷在離合器位置，于是拆下偏箱開始檢查。打開偏箱以后，竟然發現離心式機油濾清器脫落了，至此我心里有所明悟，原來竟然是這個部件導致的！

維修中我們常說，摩托車無法啟動就查油查電，這已經是經典套路，這輛車無規律熄火后不能啟動，我們也是按這個套路來查的，但卻沒查到故障。沒查到故障的原因是，油路和電路根本就沒故障，導致摩托車無規律熄火的原因是離心式機油濾清器脫落！因離心式機油濾清器脫落，導致通往連桿大頭的油道斷路，活塞處得不到充足的潤滑，升溫過高導致熄火。

更換受損部件，路試再未見熄火，交付客戶騎行，第二天跟蹤此故障回訪，未再出現異常，表明故障確實已經排除。